上海市科委重大科技攻关项目“30万吨级超大型油船的开发和设计”通过验收

    2006年4月27日，在上海市科学技术委员会主持下，由中国船舶工业集团公司研发中心（第七○八研究所）承担的上海市科委2004年度重大科技攻关项目“30万吨级超大型油船的开发和设计”通过了项目验收。
    超大型油船(简称VLCC)是远距离运输原油经济效益最佳船型，也是当今国际原油运输市场必备的主力船型，单艘造价在1亿美元左右。石油是最重要的战略资源之一，我国政府于2003年批准了“战略石油储备计划”，在未来将有1000亿元的资金投入到这个计划中用于船队建设，对超大型油船(简称VLCC)的需求非常迫切。国家中长期科技发展规划和上海中长期科技发展规划也明确要求提高船舶等交通装备的自主创新能力，重点研究开发大型高技术船舶。
    上海是全国最大的造船基地，但尚未建造过VLCC，因此，根据我国市场特点，开发出具有我们自己的特色、同时具有世界先进技术指标水平的VLCC船型有非常重要的意义。
    上海市科委根据国家的战略需要，前瞻布局，支持中国船舶工业集团公司研发中心（第七○八研究所）与江南造船（集团）有限责任公司等紧密结合，开展VLCC的自主研发，以“ESE（经济、安全、环保）”作为30万吨级VLCC超大型油船品牌内涵，重点突破其设计关键技术，掌握超大型油船的设计方法，形成具有自主知识产权的核心技术，提高我国在超大型油船领域的自主开发和设计能力。在此基础上，开展了VLCC系列船型设计，并已签订了8艘船的建造合同。
    2005年底，中国长江航运集团与中国船舶工业集团公司在人民大会堂签订了2+2艘30万吨巨型油轮(VLCC)建造合同，总投资近4亿美元。这是长兴造船基地开工建设以来接获的首批订单，是中船集团承建的最大吨位船舶，也是我国第一次完全自主开发设计的，拥有自主知识产权的VLCC。这批船舶将同时取得美国船级社和中国船级社双重船级，预计前两艘在2008年底前出厂。
    2006年初，世界知名航运公司挪威前线公司也与中船集团长兴造船基地签订了2+2艘VLCC建造合同。
    广州龙穴造船基地目前正在就VLCC项目与船东进行商务和技术谈判，新的合同也将签订。