“上海”牌燃料电池轿车移交给上汽集团

　　由上海燃料电池汽车动力系统有限公司、同济大学、上海汽车工业（集团）总公司等共同研发的首批三辆“上海”牌燃料电池轿车样车，6月9日在同济大学新能源汽车工程中心正式移交给上汽集团燃料电池汽车事业部，由整车企业对其作下一步的工程化开发试验。科技部部长万钢出席交接仪式并致辞，上海市副市长胡延照、科技部高新技术发展及产业化司副司长许倞、科技部火炬中心副主任张志宏、市委副秘书长周波、市科委副主任寿子琪等出席交接仪式。

　　据上海燃料电池汽车动力系统有限公司总经理章桐介绍，“上海”牌燃料电池轿车项目自2006年3月启动，在“十一五”国家863计划“节能与新能源汽车”重大专项支持下，基于上汽自主品牌荣威车型，通过改制和集成新一代燃料电池轿车动力系统平台而成功研发。2006年12月首辆样车问世，随后又有两辆样车诞生。

　　与第三代燃料电池轿车“超越三号”相比，“上海”牌燃料电池轿车的整车动力性能更加强劲、高效，其0至100公里加速度由19秒减至15秒，一次性充氢连续行驶里程从230公里延至300公里以上，最高时速从120公里升至150公里。此外，它的集成化程度更高，整车的稳定性、可靠性也得到进一步提升。

　　万钢说，在我国《应对气候变化国家方案》发布之际，由整车企业对节能环保的燃料电池轿车作进一步试验开发，这是科技界、企业界应对气候变化的具体行动，标志着燃料电池轿车在迈向产业化的道路上又上了一个新的台阶。他希望整车企业、高校、零部件企业持续携手合作，推动我国节能与新能源汽车事业不断发展壮大。

　　交接仪式之后，万钢、胡延照等领导乘坐燃料电池轿车、燃料电池客车，来到位于上海国际汽车城内、由同济大学主要负责建设的上海市首座固定加氢站参观。这一工程现已基本建成，进入到设备调试阶段。据介绍，加氢站的氢气取自上海焦化厂的工业副产氢气，对其进行压缩、增压之后，即可加注，供给燃料电池汽车使用。站内氢气总储量在500公斤左右，一天能满足数十辆燃料电池汽车的加氢需要。这一配套基础设施的建设，也是推进燃料电池轿车产业化进程的重要一步。