4月1日起，连接云关片区及沙子哨镇与中心城区之间的公交78路、214路投入运营，这是贵阳提高公交出行分担率的举措之一。贵阳公交公司今年将开辟5条以上公交线路。
根据《贵阳低碳交通运输体系建设区域性试点方案》，到2015年，城市建成区公交站点（500米）覆盖率将达90%以上，公交出行分担率将从目前的30%左右达到45%以上。贵阳公交集团公司副总经理唐齐斌描绘说：“届时，只要是道路条件允许，市民最多步行500米就能坐上公交车。”针对新建规划的商住、大型公共场所，以及公交线网覆盖率低的区域，公交部门将进一步加强布线，今年将开辟5条以上公交线路。对于一些客流较大的线路，公交公司计划适时调配运力和调整运营时间。
为让乘客等车时“心里有数”，贵阳公交计划在部分线路“上马”3G智能调度系统，力争今年实现全面覆盖。3G系统和目前公交使用的2G系统有很多区别，例如“可视”，公交系统可随时掌握道路及各站点的乘客情况，一旦发现某站点乘客增多，可立即调配公交车给予供应。而乘客在公交站点等车，不仅能看到现在一些站点已经安装的车辆到站显示屏，还能通过显示屏预计等车时间。
同时，公交车队将“扩容”——在公交巴士中再增加11米及以上的车辆和中低踏步车。“目前，贵阳公交以8米至10米长的巴士居多，增加一、两米长度后，一辆车可多容纳20名左右乘客。”唐齐斌说，过去的大巴多是三级踏步、单开门，市民上下车比较缓慢；中低踏步、双开门公交车增加后，既能从一定程度上增加换乘率，也缓解了公交车上下乘客时造成的堵塞。
目前，贵阳公交以云岩区、南明区、观山湖区为主，辐射经济技术开发区、乌当区、花溪区、白云区等共计165条公交线路，每天发送旅客180余万人次。
