“目前，中国的航空工业正在起步，那么它后续的产业链如维修、租赁等一系列都是中国通用航空的产业链，这些产业链都是能够在规划当中可做的，正所谓没有的规划，可以重新规划，这就是黔西南的优势。”欧美同学会企业家联谊会会长、中国通用航空发展协会会长徐昌东说。
31日，记者从第三节中国美丽乡村·万峰林峰会了解到，国内通用航空领域专家齐聚一堂，共话“通用航空产业与区域经济发展”。
中国对外经济联络中心主任胡延新说表示，“一带一路”战略将为中国的通用航空产业插上翅膀，改革开放30多年来，中国经济迅猛发展，商业航空规模已成为全球第二，但通用航空还处于起步阶段，通用飞机数量尚不及美国的0.4%。且《中国民用航空发展第十二个五年规划》明确提出“加快基础设施建设，扩大服务领域和规模，促进通用航空快速发展。
而根据国际经验，通用航空产业对经济的拉动大约为1：10，而汽车产业对经济的拉动力只有约1：4，通用航空市场潜力巨大。“蓝天有多么宽广，通用航空产业的市场就有多广，未来10年通用航空将拉动近万亿元的需求，中国通用航空产业即将进入一个快速增长期，迎来井喷式发展。”胡延新说。
四川中蓝通用航空有限公司董事长高胜利认为，通用航空产业是一个运营涉及面十分广泛的产业，除了通用航空器制造维修、通用航空运营、运营综合保障等核心产业外，还包括金融保险、电子信息、新型能源、等关联产业，具有产业链长、经济拉动作用大、科技含量高、能耗低、污染小等优势。这些优势使通用航空成为区域发展的带动型产业，依托通用航空形成区域新兴产业集群，依靠通用航空能极大拉动区域内需。
此次通用航空产业与区域经济发展高端论坛举办地在黔西南州贞丰县。谈及黔西南州发展通用航空优势，徐昌东认为，贵州乃至黔西南发展通用航空很有必要，尤其是紧急救援，可以涵盖中国的西南地区，为此，我们希望黔西南州在大力发展其它经济的同时，把通用航空作为重要产业扩大发展起来，并代表中国通用航空协会，将全力以赴地支持黔西南，为贵州通用航空的发展尽其所能。
目前，中国的航空工业正在起步，那么它后续的产业链如维修、租赁，一系列的都是中国通用航空的产业链，这些产业链都是能够在规划当中可做的，正所谓没有的规划，可以重新规划，这就是黔西南的优势。
胡延新认为，2014年黔西南州通用航空产业发展迈出实质性的步伐，西南地区通用航空培训和教育基地、低空旅游基地以及西南区域救灾中心和林林灭火中心等正在建设之中。所以，贵州在加快建设陆上、网上，空中幽绸之路过程中，通用航空产业必将助力贵州区域经济发展，实现新的跨越式发展。
据了解，黔西南州处于贵阳、昆明、南宁三重经济圈的中心，州府兴义市是200公里半径范围内最大的区域中心城市，其市场辐射范围覆盖约20个县(市)近2000万人口，且在兴义市已建设通用航空基地，其营运范围将覆盖周边几百公里半径范围，将为周边广大地区提供航空服务，形成高效便捷的新型人流、物流通道，具有广阔的市场和良好的市场前景。
