围绕2011年3月推出的欧盟2020智能交通系统（ITS）确定的三大目标：交通可持续、竞争力和节能减排，欧委会于2011年积极制定配套措施和出台行动计划，在欧盟范围内全面部署和督促落实智能交通系统技术的研发及应用。目前，欧盟智能交通系统技术的研发及应用主要是根据欧盟交通的现状特点和发展目标，充分利用已有的信息通讯技术（ICT）、计算机及互联网技术、卫星导航技术、电子及传感器技术，以及节能减排和新型推进器技术。对各项技术进行交叉整合、优化配置，从而实现旅客和货物运输的各种交通方式（公路、铁路、航空、航运和城市交通）的更有效、更安全、更清洁和更准时。
欧委会主要从以下三方面着手推动智能交通技术的研发及应用：
1、智能交通系统技术的研发创新。增加公共和私人R&D资金投入，强化智能交通系统应用技术的研发创新，集中力量发展新一代多交通模式管理、交通信息的互联互动和城市智能交通系统技术。继续完善未来的航空交通管理系统（SESAR）、欧洲铁路交通管理系统（ERTMS）、海运监视系统（SafeSeaNet）和河运信息服务系统（SIF）等技术研发。
2、智能交通系统技术的成果转化。积极采取政策措施和行动计划，解决欧盟智能交通技术研发创新成果转化及转移中存在的市场机制缺陷。全面梳理欧盟及成员国科技计划智能交通系统技术的研发创新成果，扶持成果的转化及转移和成果共享。联合欧盟战略能源技术行动计划（SET-Plan），加强研发创新成果市场化项目的执行落实。
3、智能交通系统技术的推广应用。充分利用智能交通系统技术相对成熟和利益平衡的优势，引导和驱动全社会全面落实三大任务：1）利用新型发动机、新设计和新材料技术，加速提升运载工具的效率和能效；2）利用新型推进系统和新燃料技术，加快清洁能源的推广应用；3）利用信息通讯技术（ICT），全面推进现有交通网络的优化利用和交通运输的安全管理。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本站文章侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
