10月25日，一场由中国内燃机学会牵头召开的关键技术论证会在北京中国科技会堂举行，来自全国内燃机、机械动力、汽车工业研究领域的11位顶尖专家齐聚一堂，论证一个来自内蒙古的“氢能转子发动机”项目。
“上世纪，燃料发动机技术的研究便已经开启，但控制技术、手段、方向不如现在，存在诸多问题有待解决，而最近氢能转子发动机的研究，为内燃机的发展又提供了另一发展途径，氢能等清洁能源的利用，不一定依赖于燃料电池的发展。”项目组代表，北京工业大学汽车工程系主任、氢动力研究所所长纪常伟介绍，2018年11月，通辽氢驱动力科技有限公司筹备的管理技术团队与北京工业大学等院校就合作研发“氢转子内燃机设计与实验”达成战略一致，以此成立课题应用项目开发组，形成战略合作团队，通辽氢驱动力科技有限公司投资近7000万元，对燃油内燃机进行分析论证和试验。
项目研究的氢转子发动机，采用压缩腔氢气缸内直喷实现氢气分层；采用周边和端面复合进气，实现全转速范围的高效进气和高功率输出；采用高效冷却设计，确保转子、缸体和缸盖获得充分冷却；采用双火花塞异步点火，实现可靠点火及快速燃烧。以上方法有利于提高充气效率，避免进气道回火，实现燃料分层，消除燃烧室尾端的未燃区，使燃料更完全燃烧，提高转子发动机的热效率。据纪常伟介绍，该项目的创新点在于，与常规小型车用汽油机相比，氢能采用压缩腔氢气缸内直喷的燃料供给方式、采用复合近期的供气方式，使转子发动机的升功率和功率重量比更高；是改善转子发动机经济性、动力性及排饭特性的有效方法。
论证专家组认为，发展氢能转子发动机符合国家能源战略方向，为氢能在内燃机领域的应用，提供了新的、可行的技术途径。专家组组长、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德表示，该技术在航空航天、船舶、特种装备和汽车等领域具有广阔的应用前景。项目研究的氢转子发动机处在样机试制阶段，建议加强氢转子发动机关键技术的研发投入，继续开展相关技术攻关，为工程化建设完成基础准备。
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