8月12日，山东省内首座4F级国际机场、定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场--青岛胶东国际机场投运启用。
胶东启航，激活全局。
对于距新机场仅15公里的上合示范区来说，新机场无疑让上合示范区交通优势彰显，也让上合示范区发展如虎添翼，势将成为全新产业引擎和开放平台。
上合示范区，这一上合组织地方经贸合作的“先行者”、中国与上合组织国家开放交流的“重要窗口”，对外合作插上了新“翅膀”，未来发展迎来崭新“机”遇。
发挥示范区开放平台叠加优势
按照规划，胶东国际机场空中快线通达“京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝”城市群核心城市和中西部、东北部地区重要航空枢纽城市，国际及地区航点连通日韩、欧美澳、东南亚、南亚、中东及港澳台地区约50个重点城市，将构建“沟通南北、辐射西部、面向日韩、连接世界”的开放型航线网络布局。
对于上合示范区来说，这一航线网络布局，将助进一步助推上合示范区建设多式联运中心，打造海陆空铁“四港联动”国际联运综合港，推进其与上合组织及“一带一路”沿线国家间拓展国际物流、现代贸易、双向投资、商旅文化交流等领域合作，加速形成东西双向互济、陆海内外联动的开放格局。
青岛市社科院经济所所长毕监武接受《大众日报》记者采访时认为，胶东机场转场运营后，将助力发挥上合示范区等开放平台叠加优势，不断提升中日韩（青岛）国际经济合作区层级。
2025年形成500亿元物流产业链
胶东机场启用，因其交通枢纽地位显著，将更加便捷地连接城际间各种生产要素的流动，对经济产生影响。
机场转场将给物流行业带来直接利好。
新机场将与青岛港、传化公路港、上合青岛多式联运中心紧密联系，打造“海陆空铁”国际多式联运枢纽，为山东半岛经济高质量发展提供强劲的物流引擎，航空物流产业链已按下“快进键”，国内外知名物流巨头将加速在此聚集。
如今，中国外运（上合）智慧物流园、中国传化(上合)国际物流港等知名物流巨头纷纷落户，航空物流产业集群正加速聚拢。
中国传化（上合）国际物流港多式联运总经理张全文介绍，目前，正在积极推进海陆空铁邮一体化的国际基站中心的建设，机场转场后，凸显了中心仓海空铁半小时国际物流圈的区位优势。“密集的洲际航线可以满足园区客户跨境供应链物流需求，为我们对于国际物流、跨境电商产业的招商工作提供了极大的便利条件。”
凭借机场的航空连接，上合示范区现代物流产业进入加速发展期。
据统计，上合示范区现有规模以上物流企业44家，借助机场的优势，到2025年，将形成一个500亿元的物流产业链，将加速打造上合组织面向亚太地区的“出海口”。
机场巨大的吞吐量拉来了庞大的人流物流
根据规划，到2025年，胶东机场可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。
胶东机场启用后，将为这片区域带来每年数千万人次以上的客流量。更多国际人才、国际资源，经更广阔的空港进出青岛、进出山东、进出黄河流域，有利于打造更为宽阔的对外开放新通道。上合示范区与上合组织国家及“一带一路”沿线国家的经贸往来将更加便利更加密切。
上合示范区的入驻企业--阿法拉伐(青岛)工业有限公司在俄罗斯、印度等上合组织国家拥有众多业务。总经理马特斯说，新机场启用后，势必将方便公司的人员交往，促进业务发展，“胶东机场离我们的工厂很近，会给我们带来更多的客户。我们在‘一带一路’国家中，有许多客户和业务，新机场可以帮助我们扩展商业版图。”
在上合示范区从事进出口贸易的金俄盛商贸公司客商维达说：“新机场的到来会给我们的带来很多的便利以及商机，会有更多贸易往来机会，也会扩大企业的国外朋友圈，希望更多的人过来看一看，感受一下上合示范区。”
新机场正以自己的逻辑，重塑交通、空间、产业等要素资源，以新支点的强支撑力，在诸多层面带来前所未有的发展“加速度”。
如今，上合示范区与上合组织11个国家的23个城市（省州、机构）建立了经济合作伙伴关系，与乌兹别克斯坦投资贸易部、俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区政府等26个地区、园区建立合作关系，新机场启用，对于上合示范区双向投资、商旅文化交流发展带来的利好将逐步释放。
步入“大机场时代”的上合示范区，正向全球投资者释放着源源不断的投资机遇。
越来越多的“合伙人”，汇聚上合，一起分享新“机”遇下的发展红利。
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