今年上半年，南通全市公路货运量5736万吨，同比上升23%；水路货运量3796万吨，同比上升11%；铁路、航空货运量也保持10%以上的较快增幅。“公铁水空”齐发力，南通市货运量呈强劲复苏势头，为推动长江经济带高质量发展提供运力支撑。
南通市加强公铁水联运、持续推进运输结构调整优化，发送量稳步增长的同时，转运效能得到进一步释放。上半年全市完成集装箱公铁联运量4.05万标箱、铁路货运发送量34.66万吨，同比分别增长167%、97.1%。沪苏通海铁联运班列常态化开行229列，海安至越南国际班列恢复开行7列。4月30日，海安物流基地开始开行东盟班列。截至目前，海安至东盟班列已开行14列、1200个标箱，正逐步实现每周开行，其中运送南通本土货物占比近80%。为全力保障基地发货、到货以及铁海快线班列和跨境班列的常态化开行，海安将规划铁路新货场建设，提升公铁水联运水平和竞争力。目前，我市已将服务铁路新货场建设运营纳入园区‘十四五’规划。
港口是南通市发展的核心战略资源，水运主要承担大数量、长距离的运输。据测算，水运运输成本是公路的1/15左右，南通水路运输打响战“疫”保畅组合拳，在保证疫情防控不松懈的情况下，多措并举，保持较高的通行效率。上半年，南通港完成集装箱吞吐量101.4万标箱，同比增长16%。连申线海安港区凤山码头建设正在“加速度”推进，扩大堆场面积，增加行吊等设备，拓展服务功能，提升大宗货物通过能力。凤山港务上半年完成集装箱吞吐量7945标箱，同比增长35.81%。
上半年，南通市货运航线稳健发展，加密东京大阪货机运力，国际货量同比增长15%。筹备国际货站改扩建工程，处理能力增长一倍。此外，组织鳗鱼苗发运，积极开展国内货物空中转联运业务，推进鲜花、松茸等国际中转业务。值得一提的是，近日民航局发布《公示》，拟批准筹建江苏京东货运航空有限公司，南通兴东国际机场将作为其基地机场。拟批准的经营范围为国内（含港澳台）、国际航空货邮运输业务，此举将推动区域和行业的共同发展。
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