11月8日，寒潮来袭，气温骤降。但招商工业威海船厂码头建设却并未降“热”，修船生产不停歇。不同于常见的生产现场，这里的生产主管手中拿的不是大张图纸，而是平板电脑，可以直接查看更为直观的三维模型，作业班组、施工人员对施工数据触手可得，设计部门一有图纸改动，生产车间实时接收。
用平板代替图纸，是招商工业威海船厂在数字化方面转型升级的“一小步”。面对全球船舶与海工装备产业变革调整的窗口期和机遇期，招商工业威海船厂加快“造修并举”战略转型，推进高端客滚船制造、海工船舶修改装业务向智能制造、绿色修改装方向“大步迈进”。
目前，招商工业威海船厂正加快5G等新型基础设施建设，通过5G技术赋能工业智造。同时，公司正开展5G+船舶VR建模应用，通过人机交互技术，让技术人员足不出厂，在虚拟现实场景中与各类立体模型进行交互操作。
翻开招商工业威海船厂的订单排期表，目前公司手持高端客滚船订单9艘、7000车车滚船订单4艘，合计在手订单共计13艘，其中在手的9艘高端客滚船合同订单细分市场排名全球第一，订单已经排到了2024年。
一家公司是否有发展动能，不是靠排名和订单数，而是靠研发投入、创新能力以及持续发展的前景。对此，招商工业威海船厂总经理梅中华有着清醒的认识。
“我们搭建了产业技术创新平台，成立省级豪华高端客滚船工业设计中心，联合高校和科研院所，发挥平台聚合效应，围绕重大技术需求开展联合攻关,开展产学研协同创新。”梅中华介绍，眼下公司正在研发的气泡减阻项目已经进入第3期试验，项目可以在船的首部形成气膜，降低船的水阻力，船舶燃油每年可节省5%到8%，节能环保降碳，有希望在明年上半年能够投入实船应用。
绿色低碳，是这两年招商工业威海船厂绕不开的主题。招商工业威海船厂企划主管张转利认为，在船舶航运带来环境污染问题日益受到国际社会高度关注的背景下，公司要顺势推进绿色环保技术研究，助力船舶行业持续健康发展。
聚焦绿色船舶产品制造和修改装，公司大力推行高端客滚船船舶绿色设计、绿色制造和海工船舶绿色修改装,加快开发节能、环保绿色产品，重点开展船舶节能技术、碳中和技术的研究，与中国船级社质量认证公司签署碳达峰碳中和实施方案技术服务项目合同，联合开展碳达峰碳中和行动计划课题研究工作。
在“绿色技术”的加持下，招商工业威海船厂目前正在设计并建造电池动力的高端客滚船，可真正实现0污染排放乃至负排放；启动了全球首艘满足水下噪音环保规范要求的高端客滚船的设计工作，为海洋动物创造了优良生存环境。
“衷心感谢贵公司为我轮留出宝贵泊位，全力保障了我轮顺利完成买卖船交接……”专注生产的同时，招商工业威海船厂也兼顾“做服务”，为客户提供用餐及交通服务、全面技术支持、项目协同、疫情防控等多种服务，收到多个船东的好评。
2020年底，招商工业威海船厂营业收入较2019年增长了23%，扭转了自2014年连续6年亏损的局面，实现了扭亏为盈；2020年至今，先后交付高端客滚船4艘，完成船舶、海工平台修改装140余艘……招商工业威海船厂正在招商工业深蓝力量引领下，为努力建设成为世界一流的高端客船制造基地、着力打造成为中国领先的海洋装备修理改装基地砥砺前行。
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