上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告获国家发改委批复

近日，国家发改委以发改基础〔2021〕1629号文批复了新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告，这将促进南通打造全国性综合交通枢纽，夯实融入长三角交通一体化发展的基础。

该项目起自上海市新建的上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，在南通境内经过启东西站、海门北站、南通站、如皋西站，同时扩建南通动车运用所等工程。高铁正线数目为双线，设计速度为350公里/小时，规划远景年输送能力为单向5000万人/年。项目总投资约1800亿元，其中工程投资1740．8亿元，动车组购置费59．4亿元。项目由出资各方共同组建合资公司负责项目建设和经营管理。建设工期上海宝山站（含）至启东西站（不含）段7年，启东西站（含）至合肥南站段5年。项目建成后，将完善沿江高铁通道，提升通道运输能力和服务品质，满足群众高品质出行需求，促进区域经济社会协调发展。