相比风云三号卫星家族的头三位“大哥”，风云三号D星有了脱胎换骨的改进。遥望星空，虽然卫星上并未刻上上海航天人的名字，但凝结着航天人心血和智慧。
团队都是“多面手”
D星装有十个有效载荷，比C星多出四个新载荷，提高性能、升级换代的有两个。“很多人认为D星是成熟型号，然而六台新载荷的指标要求是达到国际先进水平，技术状态复杂、研制进度紧张是团队面临的巨大难题。”D星副总师朱维说。
六台新载荷，全都从方案做起，经过初样研制，再到正样研制，每个技术状态的确定都要经过多次技术协调。每个载荷都要签署接口数据单，都有强制检验点、定标试验、环模试验、验收测试以及装星测试。对载荷设计师而言，开会基本是常态、每天不打十几个电话都不踏实，“有时候整天像着了魔一样忙什么，说去加班就去加班，家里安排好的事说走就走，家人总是无法理解。”D星载荷主任设计师赵其昌苦笑着说。
这么多新载荷，只有这么短的研制周期，整星进度面临挑战，其中红外高光谱大气探测仪和中分辨率光谱成像仪进度尤其紧张。“2015年上半年，我们每天都要去载荷单位跟产，时间长了，我们和载荷单位设计师还建立起深厚的友谊。”忆起那段时光，赵其昌感触颇深。最终，几个载荷都顺利交付参加整星试验。
D星数据的最大特点是全球广播，全球气象领域的专家都在用风云三号的数据，一旦有问题，都会直挺挺地暴露在行家面前，所以用户对D星的产品质量、数据质量要求可以用“变态”来形容，从数据预处理到数据应用，都是别的卫星用户不能比拟的，这就要求团队也必须具备数据处理的能力，不能被国外看轻了。研制团队从数据原码开始解析，算出仪器的灵敏度、信噪比、定标精度等等，与用户和载荷承制单位对比、讨论、协商，最后统一意见。用户经常称赞风云团队是多面手，不但懂机、热、光、电、磁、机构，连数据处理也懂，真是了不得。
挑战微振动干扰
D星同时装载十个载荷以及十余个活动部件，异常复杂的振动环境导致星上动力学兼容性矛盾异常突出，稍不注意，“一星多能”的愿望非但不能实现，反而让多个载荷自扰，让性能打折扣。
“为了解决多载荷共存的动力学兼容性问题，同时给敏感载荷探测仪提供超安静的工作环境，提高探测精度，我们研制了微振动监测与抑制系统，并首次在国内遥感卫星上应用液体阻尼隔振技术，实现共振峰和高频率振动抑制。”微振动监测与抑制技术攻关的直接参与者、八院509所博士刘兴天介绍，攻关团队反复试验，最终确保多载荷在轨的和谐共存，保证了卫星成像性能。（记者 叶薇 )
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以敬意。如果您认为本站文章侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
