记者从中国海洋石油集团有限公司获悉，近日，由我国自主设计和建造的6座单罐27万立方米液化天然气储罐在中国海油盐城“绿能港”完成全部承台混凝土浇筑，标志着储罐由基础施工转入主体施工阶段。目前中国海油盐城“绿能港”项目一期总体施工已完成62.38%。
据介绍，中国海油盐城“绿能港”即江苏滨海液化天然气接收站项目，是国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目。一期工程建造10座大型液化天然气储罐，包括2019年5月先建的4座单罐22万立方米储罐和2021年6月扩建的6座单罐27万立方米储罐。一期工程计划于2023年底全部投产运行，液化天然气年处理能力达600万吨。
中国海油盐城“绿能港”项目总经理李峰说，盐城“绿能港”不仅具有液化天然气接收、储存、外输功能，还配套了冷能利用、燃气发电、燃气制氢等多功能于一体，是综合性绿色清洁能源供应场站和重要枢纽，对于优化能源结构，保护生态环境，加快长江经济带产业转型和助力我国实现碳达峰、碳中和具有重要意义。
中国海油提供的数据显示，600万吨液化天然气相当于气态天然气85亿立方米，按照2020年江苏省全省居民每天用气量约1000万立方米计算，可供全省民生用气约28个月。以1立方米天然气发电5千瓦时计算，85亿立方米天然气可发电约425亿千瓦时。可实现减排二氧化碳2850万吨，二氧化硫23.25万吨，相当于植树6000万棵。
承台作为储罐的地基，是储罐结构中承上启下的重要部位，也是储罐外罐施工工程量最大的分项工程。记者从中国海油了解到，此次浇筑的6座承台，单个承台直径达100.6米，中心区域厚度1.4米，边缘区域厚度1.6米，采用高强度低温混凝土分5个区域进行间隔浇筑，总浇筑方量达70860立方米。
“大体积混凝土浇筑，由于混凝土中的水泥水化反应会产生热量，使得混凝土浇筑后有一个温度上升然后再缓慢冷却到环境温度的过程，如不采取有效的温度控制措施，任由混凝土热胀冷缩，就容易产生裂纹。”中国海油盐城“绿能港”项目扩建部副经理任建勋说。
据介绍，针对冬季低温环境，项目组创新大体积混凝土温控防裂等技术，在承台施工过程中，施工人员在每个浇筑区域分上、中、下及表面合理布置4组共16个温度传感器，测温精度精确至0.1℃，温度数据无线传输至云端服务器，技术人员可实时监控，实现智能精准控温。同时，将原来呈正交分布的浇筑区域创新调整为45度对称布置，大大减少了施工缝长度，有效防止了裂纹产生，提升了施工质量。储罐完成承台浇筑后将进入主体施工阶段，包括储罐外墙混凝土浇筑，穹顶预制、气压升顶，内罐9镍钢板焊接等内容，预计2023年底投产。
中国海油盐城“绿能港”项目副总经理袁斌表示，目前，中国海油在超大型液化天然气储罐自主设计和建造领域居世界领先水平。27万立方米储罐建成后，高度达60米，可同时叠放3架波音747客机。
“中国海油目前正规划盐城‘绿能港’二期项目，计划在一期10座储罐基础上，再建设10座单罐27万立方米液化天然气储罐，新增每年1000万吨的液化天然气接收能力，为长江经济带绿色发展提供更大助力。”李峰说。（经济参考报 记者 安娜 北京报道）
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