省科技厅投入科技创新专项资金80万元支持吉林省晟特格车辆传动技术有限公司开展工业领域企业关键技术研发项目“4DHT混合动力汽车专用变速器研发”。该项目主要开展“全新结构无级变速器”卡脖子技术问题研究，解决有级变速器换挡动力中断和无级变速器加速性能差、传动效率低的技术难题，旨在开发出动力性强、加速性能好、传动效率高、燃油经济性好、成本低的混动汽车专用变速器。
2022年2月23日，中国汽车工程学会在辽源组织专家召开了由吉林省晟特格车辆传动技术有限公司牵头完成的“全新结构无级变速器AST”项目成果评价会，专家组一致评价该项目采用两挡齿轮传动+辅助无级调速系统构成双动力传递路径的技术方案，提高了系统传动效率和承载能力。该装置结构紧凑、新颖独特，是一款既适用于传统燃油车、又可拓展用于新能源汽车的自动变速器产品。该项目为解决变速器中湿式离合器拖曳转矩问题，两挡齿轮系统采用全新的湿式离合器+单向离合器的“L式换挡结构”，减少了湿式离合器数量，进一步提升了变速器系统效率；提出了加速工况无级调速、匀速工况适时换挡的控制策略，提高了整车动力性，减少了换挡动力损失，同时优化了离合器的工作环境，延长了离合器的使用寿命，提高了系统可靠性；已申请相关专利6项，其中:发明专利3项，授权1项，授权实用新型3项。
该项目技术难度大、创新性强，通用零部件共用化率高，形成了高性价比的产品特征。通过功率分流，实现了无级传动技术在大扭矩应用领域的突破。项目总体技术达到了国际先进水平。（高新技术处） |
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