受疫情与战事等因素影响，近期油价飞涨，英国油价本月一度升至每桶139美元，创下14年来新高。黑色产业“应运而生”，偷油贼日前在英国格外猖獗，不少运输从业者苦不堪言。
据英国《泰晤士报》20日报道，早在去年9月，英国就陷入了一场汽油供应危机。官方统计显示，英国今年1月的货物盗窃犯罪案中，燃油盗窃案占比高达38%，当月平均每天发生4起偷油事件，比油价上涨前翻了一倍。
英国警方警告称，偷油事件绝非小偷小摸行为，而是各地帮派展开的有组织、有预谋的集体犯罪。为实现利益最大化，一些帮派甚至专门研究过货运公司的运营模式。在实施犯罪时，不法分子通常会用小刀或钢丝钳撬开油箱盖，用油泵与目标车辆的油箱连接，几分钟就能把一箱燃油抽干。他们还会伪造车牌、使用卫星定位扰频器逃避追捕。另有一些不法分子会洗劫司机随身财物。“必要”的时候，偷油贼甚至会袭击车辆司机。此前有报道称，一名司机发现异状后下车查看，却被人用斧子砍伤腿部。还有传言称，不法分子将催眠气体放置在目标车辆引擎盖下，让它们顺着出风口排出，从而将司机迷晕。英国诺维奇市卡车司机托马斯去年某日清晨醒来后发现油箱空空，这让他损失1000英镑，还在路上受困一天半。大约在两周前，纽卡斯尔一处货运仓库被盗走1.5万升燃油，损失高达2.5万英镑。
《巴黎人报》称，类似犯罪事件近期在法国也呈上升趋势，油箱容量在500升以上的大型车最易成为不法分子目标。法国警方反映，该类案件受害人多为收入微薄的普通民众，他们除损失燃油外，还要自费修理被破坏的油箱。
有媒体认为，油价攀升趋势或在全欧洲成为一种“新常态”，欧洲多国已经分别出台应对措施。比如，法国和德国近日均颁布“加油打折”相关福利，以减轻司机的经济负担。国际能源署(IEA)近期则极力倡导节约能源、减少油耗，并提出一系列参考建议。比如，该机构建议发达国家降低高速公路限速标准，降幅为每小时10公里。该机构还建议各国设立“无车星期天”，并建议公众选择自行车等“成本低廉”的出行方式。此外，IEA呼吁用人单位加强“远程办公”，每位雇员最好能每周在家工作3天。据IEA估计，如这些建议得到广泛采纳，全球每日可减少270万桶油耗。(环球网 刘皓然)
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