黄河三角洲是我国三大河口三角洲之一，这片古老而又年轻的土地，孕育着无限生机与希望，而地处黄河三角洲的最大的港口潍坊港正作为潍坊滨海区向海而兴、以港图强的主阵地，擂响了滨海高质量跨越发展的战鼓。
近期，伴随响亮而悠扬的鸣笛声，满载着建材、食品和纸制品的“天祥61”号轮驶离潍坊港，向目的地泉州驶去。随着一艘艘巨轮驶离，又有一艘艘巨轮驶来，码头上机械轰鸣、车流如梭，这样的繁忙场景，在潍坊港已是常态。
滨海区以国家一类对外开放口岸潍坊港为龙头，着力打造区域性枢纽港、集装箱战略港，形成覆盖国内沿海和日、韩、东南亚地区的内、外贸航线网络，构建起港陆联通、产业聚集的港产城融合格局。今年前三季度，潍坊港中港区内优外拓、苦练内功，新开通4条航线，集装箱航线达到16条，完成货物总吞吐量2587万吨，其中集装箱吞吐量39.7万标箱，同比增长31%，创历史同期新高。
为全力加快潍坊港建设，滨海区抢抓山东港口整合机遇，以加快港口扩能提升为抓手，不断完善港口服务设施配套。目前，潍坊港中港区散杂货储运中心项目一期工程已顺利完成交工验收，3.5万吨级航道疏浚已完工，山东港口潍坊港滚装泊位完成前期手续办理工作，5万吨级航道项目正加快推进。
“潍坊海关，我单位计划报关10000吨石油焦外贸出口，现已集港7500吨，装运船舶已至锚地等待，为缩短船舶停靠时间，现申请抵港直装，请批复。”这是近日山东港口潍坊港工作人员与海关监管人员的通话。潍坊港通过与海关积极对接，借助技术力量，搭建“海关智慧监管平台”，将现场查验嵌入港口作业流程，将报关、报税、查验、舱单、运输工具等监管政策与港口作业调度、闸口管理等作业标准的精准对接，搭建起了与“船边直提”“抵港直装”相适配的海关监管和港口作业模式。自服务开通以来，潍坊港出口的外贸货物从运抵到等待装船的时间由原来的2-3天压缩到现在的5小时以内。“下一步，我们将继续加大对港口企业支持、扶持力度，重点在优化服务和加快项目建设上下功夫。提高港口项目手续审批、货物装卸审批时效，不断提高服务水平。加快航道滚装泊位、粮食产业园、疏港铁路项目建设，进一步提升港口基础设施服务能力。”滨海区建设交通局港航和铁路机场科公绪强说。
现代化港口是陆海统筹、参与全球供应链的重要支点，不仅是对腹地的拉动，更是产业链的融合支撑和更深更广的开放发展。滨海区秉持港产城一体化发展理念，集约港口功能布局，提升港口集散能级，冲刺建设国际化亿吨大港，繁荣壮大港城经济，努力把滨海区打造成环渤海港产城融合发展的示范区，倾力谱写向海而兴、以港图强的新篇章。
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