南通市委书记、市人大常委会主任王晖，省交通厅党组书记、厅长、省铁路办主任吴永宏共同启动开工球。南通市委副书记、市长吴新明致辞。省交通控股公司总经理顾德军，省交通运输厅党组成员、省交通工程建设局局长蒋振雄，苏州市副市长施嘉泓讲话。南通市政协主席黄巍东，南通市人大常委会常务副主任、党组副书记庄中秋参加活动。
根据国家发展和改革委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》，海太过江通道是2025年前重点建设的公铁复合过江通道。项目起自南通市海门区沪陕高速公路，终于苏州太仓市沪武高速，全线采用双向六车道高速公路标准建设，全长约39.2公里，其中过江隧道长约11.2公里。自项目启动以来，在省委省政府的关心支持下，在省交通部门的精心指导和通苏两地的通力协作下，海太过江通道工可研究、工程初步设计、用地报批等各项工作高效推进。本次实施的地方配套工程（南通侧），将为盾构机掘进施工、现场拌合站设置、施工器械进场等提供保障，为后期项目主体施工创造条件。
吴新明感谢省相关部门长期以来对南通交通事业发展的关心与支持，向为前期工作付出辛勤劳动的各有关方面、各参建单位和全体建设者表示诚挚慰问。他说，海太过江通道是通常高速、如通苏湖铁路的重要组成部分，也是南通“八龙过江”格局中落地实施的第五条通道，对于南通加快跨江融合发展具有十分重要的意义。他希望各参建单位和广大建设者牢固树立质量意识、安全意识，大力发扬工匠精神，高标准施工、全过程把控，确保建成精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，为后续主体工程建设奠定坚实基础；南通市各相关部门和属地政府强化整体联动，积极配合项目实施、主动提供优质服务，为工程建设创造良好环境。他表示，南通将进一步加强与苏州方面的对接合作，携手打造全国性综合交通枢纽集群，努力在过江通道建设、轨道交通连接、快速路网融合上取得更大突破，为全省交通运输现代化示范区建设作出更大贡献。
顾德军说，海太过江通道作为省级重点工程，对完善我省过江通道布局、推进跨江融合发展、促进长三角一体化发展均具有重大意义。海太过江通道地方配套工程建设动员会，开启了海太通道工程建设的前奏，必将为海太过江通道主体工程实施营造最佳建设环境，也必将掀起苏州、南通两市交通新一轮发展高潮。江苏交通控股将发挥自身优势，一如既往地与苏、通两地开展宽领域、深层次合作，在海太过江通道、张靖皋长江大桥、北沿江高铁公铁两用大桥及接线等重大工程建设上持续发力，不断提升交通设施能级，优化区域交通条件，加快打造综合交通枢纽。
蒋振雄说，海太过江通道是国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道，堪称“万里长江第一隧”。五个关键性地方配套工程开工对推动项目全线尽早开工具有重要意义。希望省市协同配合、精心组织，优质高效完成工程任务，严密防范，切实筑牢安全生产防线，聚力协同，全力推进后续工作，力争主体工程早日开工。
南通市领导陆卫东、王洪涛、童剑，南通市政府秘书长凌屹等参加活动。
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