6月20日发布的《上海市氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》提出，到2025年，建设各类加氢站70座左右，培育5-10家具有国际影响力的独角兽企业，氢能产业链产业规模突破1000亿元。
业内人士表示，上海是氢能产业发展的先行者，目前基本形成了燃料电池汽车全产业链发展生态。未来几年，上海将充分发挥龙头带头作用，牵头协同打造产业规模最大、生态环境最优、整体竞争力最强的燃料电池汽车产业集群。
抢占绿色低碳新赛道
6月20日，上海市发改委发布消息称，为加快抢占绿色低碳新赛道，大力推动上海市氢能产业高质量发展，助力实现“碳达峰、碳中和”目标，上海市发改委等部门联合制定了《上海市氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》（简称《规划》）。
《规划》提出，到2025年，产业创新能力总体达到国内领先水平，制储输用产业链关键技术取得突破性进展，具有自主知识产权的核心技术和工艺水平大幅提升，氢能在交通领域的示范应用取得显著成效。建设各类加氢站70座左右，培育5-10家具有国际影响力的独角兽企业，建成3-5家国际一流的创新研发平台，燃料电池汽车保有量突破1万辆，氢能产业链产业规模突破1000亿元，在交通领域带动二氧化碳减排5万-10万吨/年。
到2035年，产业发展总体达到国际领先水平，建成引领全国氢能产业发展的研发创新中心、关键核心装备与零部件制造检测中心，在交通、能源、工业等领域形成丰富多元的应用生态，建设海外氢能进口输运码头，布局东亚地区氢能贸易和交易中心，与长三角地区形成协同创新生态，基本建成国际一流的氢能科技创新高地、产业发展高地、多元示范应用高地。
《规划》还提出，中长期立足于建立以绿氢为主的供氢体系，推进深远海风电制氢、生物质制氢、滩涂光伏发电制氢，通过技术进步逐步降低绿电制氢成本。探索建立长江氢能运输走廊，布局沪外、海外氢源生产基地和进口码头，构建多渠道氢能保障供应体系。
《规划》提出，优先打造若干世界级示范场景。其中包括：打造世界级氢能产业园、打造深远海风电制氢示范基地、打造零碳氢能示范社区等。在打造深远海风电制氢示范基地方面，《规划》要求，结合上海深远海风电整体布局，开展相关技术研究，降低海水制氢成本，打造世界级规模化深远海风电制氢基地。
打造燃料电池汽车产业集群
上海是氢能产业发展的先行者，经过多年积累，基本形成了燃料电池汽车全产业链发展生态。上海经信委副主任刘平表示，近年来上海以燃料电池汽车产业为突破口，聚焦核心技术研发攻关，基础设施超前布局，推广的燃料电池汽车占到全国的20%。目前，上海已集聚一大批优势创新企业，燃料电池系统、膜电极、双极板等关键零部件取得进展，产业链日趋完善，并初步形成嘉定临港等产业基地。
刘平表示，未来几年，上海将充分发挥龙头带头作用，牵头协同苏州、南通、嘉兴、鄂尔多斯等城市，打造产业规模最大、生态环境最优、整体竞争力最强的燃料电池汽车产业集群。
眼下，国家对氢能产业支持力度不断加大。今年3月份，国家发展改革委、国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，并对氢能作出了15年长远规划，制定了三个五年维度的发展目标。
随着氢能顶层政策出台，近期湖南、重庆、广西、深圳等地陆续出台支持氢能产业发展的相关政策，提出鼓励氢能对化石能源消费替代、加大氢能重大项目规划建设、积极探索推动可再生能源制氢利用等举措。
6月14日，湖南省发布《湖南省制造业绿色低碳转型行动方案（2022-2025年）》，鼓励氢能、太阳能、风能等清洁能源对化石能源消费替代。
6月10日，重庆市发改委发布的《重庆市“十四五”清洁生产推行工作方案》提出，加快清洁能源和清洁原辅材料替代利用。鼓励氢能等替代能源在钢铁、水泥、化工等行业的应用。
此外，《广西可再生能源发展“十四五”规划》提出，大力推进新型储能建设；积极探索推动可再生能源制氢利用；鼓励在化工、冶金、交通等领域开展氢能替代应用。深圳市人民政府发布的《关于进一步促进深圳工业经济稳增长提质量的若干措施》，在氢能方面提出要加快包括氢能在内的重大工业项目规划建设。（中国证券报 记者 刘杨）
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