7月20日，最新消息显示蔚来ET5新车计划在今年9月内交付，这是蔚来继ET7之后又一款搭载图达通激光雷达的新能源车型。今年7月，图达通激光雷达Falcon第10000台下线，这是全球首批真正实现量产上车的高性能激光雷达，2022年被称为车载激光雷达元年。图达通这条年产能10万台的激光雷达产线是不久前由均普智能交付完成。
均普智能激光雷达产线EOL终检测试台
目前，国际上主流新能源车品牌都搭载了激光雷达自动驾驶技术，并认可激光雷达技术安全性。激光雷达是一种主动式传感器，通过发射脉冲激光并探测目标的散射光特性获取目标的深度信息，具有精度高、范围大、抗干扰能力强的特性，可以在一些极端天气下和夜间做到比摄像头更高的精准度，防止车辆的误判，提升安全的冗余度。要想实现汽车自动驾驶功能，就需要 LiDAR（光探测和测距）传感器，激光雷达工作原理是利用激光对周围环境进行3D分析，通过测量发射激光脉冲并从目标返回所需的时间来计算距离和三维效应，从而达到自动驾驶的功能。
随着越来越多搭载自动驾驶功能的新能源车出现，对于激光雷达产量的需求也越来越高。媒体报道的公开数据显示，预计乘用车市场激光雷达全球的需求量将由2021年的19万颗提升至2025年的2704万颗；国内的需求量预计由2021年的10万颗提升至2025年的1399万颗。
据不完全统计，目前已经公开宣布要搭载激光雷达的量产乘用车已超过24款。除了蔚来，近期发布的理想L9和小鹏G9皆搭载了激光雷达。
“作为全球首款实现大规模量产的高性能激光雷达，均普智能和图达通共同努力推动了这款高性能激光雷达向终端车主的第一次交付以及在行业的真正量产应用。“均普智能总经理解时来透露，公司承接了该条超远距离高精度激光雷达装配与检测线，已顺利完成交付，此产线年产能可达10万台，具备高度智能化与数字化特性。
均普智能激光雷达项目的负责人介绍，这条激光雷达产线囊括机器人密封胶涂覆、全自动拧紧装配、自动标定测试、自动参数校准等全自动化功能；同时产线数据实现实时录入与分析，确保数据的真实性、完整性与可追溯性；高度柔性生产能力，可快速换型，完成多型号集成，确保设备的充分利用率和灵活性。均普智能激光雷达项目的负责人表示，“通过高度智能化与数字化技术，此条激光雷达产线在实现大批量生产的同时，带来更高的产品一致性与可靠性，以确保安全性。“
据均普智能公开信息显示，其旗下美国工厂和德国巴城工厂在自动驾驶领域拥有50年以上的行业经验，具备ADAS摄像头、毫米波雷达、激光雷达等主被动安全系统的精密组装核心技术和关键工艺。
“汽车行业正面临新能源技术、自动驾驶技术、主被动安全驾驶辅助技术等方面的重要变革，我们正在不断探索新技术、新领域的研发创新，为整车制造商和汽车零部件供应商在新产品的开发和应用上提供创新型智能制造解决方案。”均普智能总经理解时来表示。（柯岩）
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