随着智慧零售、新零售等新业态模式，实体零售重回舞台中央，开启了中国零售电商双线融合的新模式。其中，苏宁的智慧零售模式，在经过一年多摧枯拉朽似的扩张后，已经开始打响战略收官战。
3月28日，京津冀苏宁三地联合发布京津冀攻略，即未来发展的“三超计划”：超级入口、超级引擎、超级后台，聚焦全产业协同和消费升级，服务京津冀协同发展。早在2018年，苏宁就在京启动北京攻略；未来，苏宁京津冀攻略还将进一步落地雄安新区。苏宁这一系列举措意味着，已经打响了中国零售电商的“解放战争”。
是噱头还是真刀真枪？
一个公司的内部联动，很容易被外界理解成为内部一群人的自说自话，最终变成一个营销噱头。从北京攻略到京津冀攻略，苏宁到底做了些什么？ “超级入口、超级引擎、超级后台！”这是苏宁京津冀战略的领军者，北京苏宁易购总经理郝嘉抛出的答案。
从覆盖面上来看，2019年苏宁在京津冀地区的智慧零售门店将达到3000家。2002年，苏宁进京。目前，苏宁在京津冀地区，在零售、物流、金融、置业等产业上多点开花，智慧零售门店达1365家。
在渗透深度维度，苏宁拼购、苏宁小店、苏宁零售云三大业态，被称为智慧零售“黄金三角”，在京津冀地区撒下了一场大网，扮演着毛细血管网的角色，与苏宁的城市核心商业圈的大动脉形成生态。苏宁小店主攻一二线城市社区，苏宁拼购瞄准电商的长尾需求，苏宁零售云则面向四到六线城市及县镇市场。
据悉，即将于4月8日举行的苏宁京津冀三地零售云招商大会，就是苏宁零售云店进军雄安新区的战略措施。
同时，苏宁在京津冀也在加码推进智慧物流园区建设升级，形成一张覆盖京津冀地区，并辐射华北片区的智慧物流网络。2019年底，京津冀三地物流仓储面积将达到65万方，到2022年，仓储面积将达到184.2万方。
其中，苏宁物流计划2019年在北京试点智慧物流园区一期项目，将落地人脸识别技术、车辆识别、车辆引导技术及轨迹跟踪技术。规划中的天津北辰智慧物流项目建成后，小件库存达到1200万件，发货峰值150万件/日，大件库存30-40万，发货峰值可达3-4万件。
“在京津冀地区，我们将通过物流基础设施的完善进一步提升半日达、次日达、秒达等物流特色产品的服务范围。”郝嘉称，“未来三年，苏宁冷链将在京津冀区域实现不低于15万方的运营，构建以冷链仓+前置仓+苏宁小店场景模式下的社区服务网络，实现3公里内生鲜1H内送达。”
将对友商形成全方位压制
与单纯的价格战不同，一个企业对另一家或者几家企业在战略层面上的压制，往往是无形的，却是根本性的。
郝嘉说，“我们一定会让场景互联的星星之火在京津冀地区燃起燎原之势。”
苏宁所谓的“场景互联”正在构筑苏宁智慧零售时代的核心消费场景，从线上的综合电商苏宁易购到苏宁拼购及苏宁小店APP，再到线下门店的“两大两小多专”，苏宁在的双线购物场景彼此互补皆为场景，彼此也互相协作都是入口。
这对纯线下及纯线上电商而言，苏宁撒下的是“天罗地网”，将给前者带来场景和入口方面的强大压力。目前，线上电商获客成本高企，短时间对线下形成广泛覆盖也难以达成。现在是到了纯电商企业被动的时候。
在这个过程中，苏宁通过全品类战略，将产品内容由家电3C为主拓展至快消、时尚百货、家居等全品类领域，并通过苏宁小店、苏宁拼购、零售云店打造覆盖从线上到线下、从城市到县镇的全方位覆盖，将服务的深度和人群的广度进行了最大化的拓展。这将在根本上提升苏宁的零售竞争门槛，给予对手围剿式的打击。
在服务上，苏宁已经实现从大件安装、售后服务到小件快速配送的完整物流体系。苏宁在京津冀市场的物流仓储持续发力，将给其他电商企业无疑带来巨大压力，甚至面临被苏宁甩在身后的风险。
3月18日，苏宁与北京市通州区政府签署战略合作协议，未来双方将在零售、物流、科技、投资等多个领域展开深入合作。根据协议，未来3年，苏宁在通州地区各类智慧零售门店将达342家，并新增2家苏宁广场。根据后续发展规划，苏宁还将引入金融、科技、文创、体育等相关产业落地。而早在2016年，苏宁先后与河北省政府、天津市政府达成战略合作。
各个击破，多维打击。苏宁京津冀攻略棋至中盘，尖刀已经插入对手腹地，智慧零售的这场“解放战争”负即将揭晓，值得期待。
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