今年，欧洲的夏天颇为引人注目。与以往偏凉爽的天气不同，今年欧洲经历了持续干燥炎热的天气，导致欧洲化工企业在8月面临巨大的成本和供应挑战：一边是居民用电大增，原本的能源短缺雪上加霜；一边是莱茵河水位进一步走低，影响了欧洲化工企业的物流。
成本问题引人关注
近期，法国电力价格的飙升引起了人们的关注。由于该国核反应堆可能出现腐蚀问题，核能发电不得不减少，提取的冷却水温度却上升，导致电价大幅飙涨。法国电力价格7月以来已经从300欧元/兆瓦时一度飙升至近900欧元/兆瓦时，而去年8月的价格为100欧元/兆瓦时。德国电力价格7月以来从300欧元/兆瓦时上涨至近500欧元/兆瓦时，而去年8月的价格为100欧元/兆瓦时。显然，欧洲化工企业的电力成本进一步上涨。
此外，西欧和中欧炎热干燥的天气已经导致莱茵河水位的大幅下降。莱茵河是西北欧燃料、化学品和煤炭运输的重要动脉。在德国，煤炭通常是通过莱茵河运输至发电厂作为天然气发电燃料的补充，在地缘政治冲突引发的地缘政治不确定性进一步上升的情况下，欧洲电力和化工业运输成本仍将继续上升。据报道，莱茵河运费已经大幅上涨，通过莱茵河运输的货物已经大幅较少。德意志银行研究报告指出，2018年，莱茵河水位较低，航运陷入停滞，导致欧盟全年国内生产总值（GDP）下挫0.2%。
除莱茵河的水位外，欧洲主要水运运输干线的水位和水温也受到密切关注。水位影响着水运的成本和效率，水温则影响着化工企业对冷却水的取用情况，也会影响企业的成本。
市场信息机构发出警告
尽管德国企业称莱茵河的水位尚未对其经营造成影响，但一些市场信息机构已经报道了莱茵河水位对市场造成的影响，并对后市走势发出警告。比如，欧洲丁二烯市场参与者已经向市场信息机构报告了丁二烯的物流困难和价格上涨。
标普全球表示，在强劲出口需求和供应紧张支持下，欧洲丁二烯价格在上涨。截至8月5日当周，西北欧丁二烯现货价格为1600欧元/吨，比前一周上涨100欧元/吨。标普全球称，欧洲市场至少有两家生产商正遭遇丁二烯生产问题。莱茵河低水位可能进一步加剧丁二烯和其他产品供应状况。欧洲部分地区卡车司机短缺也在加剧物流问题。
针对影响更大的烯烃市场，标普全球的消息人士称，到目前为止，莱茵河水位下降对欧洲乙烯市场几乎没有直接影响。但标普全球仍警告称，如果原料供应中断，河流上游的蒸汽裂解装置可能不得不进一步降低负荷，而炎热天气引发的电力短缺也会导致装置负荷降低。8月1日，欧洲的8月乙烯合同价格为1425欧元/吨，由于下游需求疲软，比7月的合同价格下降了70欧元/吨。该乙烯合同价格为今年2月以来最低。而标普全球警告，如果企业因天气导致负荷降低，乙烯价格可能会提高。
化工企业开始应对
目前，欧洲的化工企业正在应对上述问题造成的额外问题。
其中，天然气和电力成本是目前最令人担忧的问题。法国化学工业联合会表示，法国化工行业受到了能源价格高的影响，但还没有受到任何天然气供应短缺问题的影响，法国的天然气仍能满足需求。然而，正是由于天然气价格的原因，法国今年已经有一些化工厂被迫停产。核电价格的上涨让法国化企雪上加霜。
在德国，莱茵河运输的压力已经开始显现。目前的水位与2018年的水平相当，最浅点考布的水位接近50厘米。为此，2018年受莱茵河水位下降影响最严重的化工企业已采取措施避免最糟糕的情况。企业已经启用了能够应付低水位的新驳船，同时提高了铁路罐车装卸能力。
赢创工业公司表示，该公司正在使用额外租用的船只和卡车来满足运输需求，目前物流链没有明显限制，工厂正常运营。朗盛表示，当前勒沃库森的莱茵河水位为102厘米，其通过莱茵河的运输没有受到影响。2018年，在该地点的水位降至67厘米的情况下，该公司仍能维持生产运营。巴斯夫表示，2018~2021年，他们在欧洲最大的工业基地路德维希港上游实施了一系列措施，以帮助该基地应对低水位。巴斯夫公司补充称，目前路德维希港工业基地的生产没有受到低水位的影响，但不能排除未来几周个别工厂减产的可能。（中国化工报 庞晓华 饶兴鹤）
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