近日，苏宁物流北京通州基地迎来全新交付的100辆新能源车，这是共享快递盒进京之后，苏宁物流加码北京发展绿色物流的又一举措。
据了解，苏宁物流在北京投入的这批新能源车，以4.2米的厢式货车为主，主要应用于门店调拨、快递点调拨、最后一公里配送等场景。据测算，新能源车单车日均行驶170公里，较同类型燃油车节省汽(柴)油15升，减排二氧化碳33.75千克，这100辆新能源车一年就能减少1500吨左右的碳排。未来，苏宁物流将联合车企、服务商以购买、租赁等多样化方式分批替换传统车辆，实现新能源车的普及。
不止北京，618苏宁物流新能源车还将登陆广州、成都、西安、深圳、厦门、沈阳、海口等30个城市和地区。新能源车将逐步替代传统燃油厢式货车，成为这些城市配送中的货运主力。2019年，苏宁物流将新增投放5000辆，在全国百城实现新能源车规模化使用。
新能源车仅仅是物流环节绿色化的一个缩影，苏宁物流推出的“青城计划”，通过发展绿色仓储、绿色运输、绿色包装、绿色末端，致力于打造全链路绿色物流解决方案。目前已经在海口、无锡落地。
据悉，2019年“青城计划”将在全国13城持续落地，加大新能源车投入的同时，继续推进共享快递盒解决方案、10000余“绿色灯塔”社区包装回收站的全国落地。据苏宁物流相关负责人透露，“青城计划”也有望今年落地北京。去年在北京投放的可循环利用的共享快递盒，今年将新增5万只，“绿色灯塔”也将上线，预计点亮超过500社区。
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