“我区正在牵头起草《广州市燃料电池汽车推广应用方案》（2021-2025），计划四年示范期内，在全市推广氢燃料电池汽车10000辆。”9月14日下午，在广州举行的广东-韩国氢能源经济合作研讨会上，黄埔区发改局副局长吴捷峰透露了上述消息。
广东-韩国氢能源经济合作研讨会现场。
作为国家新能源综合利用示范区、广东省氢燃料电池汽车示范重要依托区、广州市氢能产业发展核心区，黄埔区、广州开发区加速氢能全产业链布局，围绕广石化、现代氢能、湾区氢谷等项目打造国际绿色能源集聚区，力争到2025年，实现“三个5”的目标：5000辆氢燃料电池汽车示范应用，500亿元氢能产业规模，50万吨碳排放减排量。
截至目前，全市首条15辆氢燃料电池公交线路、首批41辆氢燃料电池物流车投入示范运营，首批200辆氢燃料电池泥头车也将于今年内开启运营。
在当天的研讨会上，现代汽车、国鸿氢能、雄韬氢恒等黄埔区重点氢能企业参会，同与会的政、企代表就“韩国-广东氢燃料动能应用合作”和“氢能源基建合作”主题展开讨论，并进行现场对接交流。
“氢能产业发展初期，政策扶持和创新的应用场景显得尤为重要。”会上有企业代表表示。
据了解，为打造氢谷产业格局，加速氢能布局，黄埔区、广州开发区于2019年8月出台了“氢能10条”，在全国率先实现全产业链扶持，综合扶持力度属当时全国最大。截至目前，兑现补贴超过1200万元，有力促进该区氢能人才、技术和重点项目不断集聚，形成氢能产业集聚发展的良好态势。
今年6月12日，黄埔区再次升级出台“氢能10条”2.0版，在投资落户扶持、租金补贴、加氢站建设运营补贴等关键环节上进行了修订，以更大力度推动氢能产业发展。
为强化政策资金支持维度，黄埔区还设立了规模50亿元的氢能产业基金，发布“低碳16条”，促进减排降碳各项工作，打造绿色发展高地。
与此同时，依托广州科学城、中新广州知识城等创新资源，黄埔区、广州开发区规划建设了广州国际氢能产业园、湾区氢谷等5大氢能产业园区，规划总面积达200公顷，着力建设产业生态好、综合配套全、运营管理专业化的氢能产业高端产业园区。
其中，位于该区云埔街飞鹅岭地块的湾区氢谷，首期项目“湾区氢能孵化中心”已建成投运，现已入驻16家氢能产业企业和机构，初步构建了产业链条集聚。
黄埔区已建成覆盖全区北、中、南的5座加氢站。
现代汽车在黄埔区布局中国首家大型氢燃料电池系统生产厂。
作为广州唯一建成具有对外加氢能力加氢站的区，目前黄埔区已建成运营东晖、新南、东区、力康、开泰北5座加氢站，华南地区首座70Mpa加氢站也即将投入运营。
当天，广东省商务厅副厅长陈越华、韩国驻穗总领事韩在赫出席活动并致辞。中科院广州能源研究所、中能建广东省电力设计研究院、佛山仙湖实验室，大韩贸易投资振兴公社广州代表处、韩国氢能促进机构H2KOREA等氢能相关机构和企业代表共约150人参会。
