“快递业的可持续发展同时需要供给侧的创新，只有共享互联才能解决物流的末端难题和绿色环保问题。”菜鸟网络CEO童文红今天在北京举行的“快递最后1公里峰会”上说。
目前，中国已是快递第一大国，2015年快递量达207亿件。阿里研究院预测，接下来很长一段时期，年快递量还将保持两位数的增长，5-8年后有望达到1000亿件。伴随着快递业高速增长，末端效率不高和环保包装问题日益突出。
以快递员为例，其日均派件量目前处于80-120件的相对饱和状态，八成人员日均工作超8小时，这背后是快递网点低水平重复建设、信息化水平不高、标准不统一等问题，制约了最后一公里服务质量提升。
在环保方面，快递业每年使用不可自然降解塑料袋83亿个;每年使用不可降解胶带长达170亿米，相当于从地球到月球距离的44倍。
童文红认为，面对高速增长背景下的新问题，希望快递物流行业能以互联网+、智能共享为共识，携手建设新的最后一公里网络，解决环保问题，不再走各自为政的老路。
“我认为末端一定要共享，依托于大家联动起来做数据打通，否则末端一公里效率很难提升。”童文红说，“如果大家都共享，你一个人不共享，就会被历史淘汰。”
作为大数据社会化物流协作平台，菜鸟网络以大数据、算法帮助合作伙伴提升效率，为最后一公里提供了包括大数据智能路由分单、快递员app组件、菜鸟驿站、绿动计划和新能源物流车等多层次解决方案。
在谈及绿色物流时，童文红表示，菜鸟正在致力于推动全行业绿色环保升级的绿动计划。这需要快递企业、商家、政府和消费者共同努力，共同担当，以互联共享方式，解决行业难题。
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