近日,上海骥翀氢能科技有限公司(以下简称“骥翀氢能”）自主研发的金属双极板电堆MH170在国家机动车产品质量监督检验中心(上海)完成了道路车辆用质子交换膜燃料电池模块高低温储存强检，同时，搭载此款电堆的燃料电池发动机也完成了国家强检认证，这标志着金属双极板电堆MH170达到批量销售状态，这是骥翀氢能的首款上市产品。
此次通过强检认证的电堆功率为140kW，裸堆体积比功率密度达4.6kW/L，满足-40℃~60℃存储要求。通过验证的发动机额定输出功率为113kW，电堆在此额定工况下的输出功率为140kW。
金属双极板电堆MH170道路车辆用质子交换膜燃料电池模块高低温储存强检报告
骥翀氢能董事长付宇表示：“据统计，2020年国内共有11款产品达到了系统功率110kW，仅占所有被检测产品总数的2%。金属双极板电堆MH170这款产品的性能不仅在国内处于领先，在国际上也处于‘第一集团’，部分参数甚至优于国际顶尖产品，例如单堆功率140kW优于丰田最近推出的第二代电堆的128kW。”
专注金属板电堆自主研发的科技公司单堆功率创新高
据了解，骥翀氢能是一家专注于自主知识产权的氢燃料电池电堆研发和产业化的科技公司，为新能源汽车提供氢燃料电池解决方案。在新能源发展迅猛，燃料电池被纳入国家中长期发展规划的背景下，骥翀氢能聚焦于氢燃料电池的核心部件——电堆，致力于打破金属板电堆的技术壁垒，立足技术尖端，做中国人自己的电堆。
搭载金属双极板电堆MH170的燃料电池发动机检测报告
其主要产品——金属板电堆MH170是具有自主知识产权的全国产化大功率金属板电堆，其370节单堆功率最高达143kW，是燃料电池领域现阶段已知的同级别最大单堆功率，裸堆最大比功率可达4.7kW/L、4.0kW/kg，适合在大功率长续航中应用。MH170的顺利研发表明骥翀氢能在关键核心技术上实现突破，在电堆上实现国产替代自主可控。
2021年投入使用创造千万价值
目前，金属板电堆MH170已经完成DL2阶段的52项检测验证，全部合格。针对国家强检，除了本次的高低温检测，金属板电堆MH170此前已完成防水防尘、震动和冲击的国家强检。下一步，将继续对MH170进行DL3阶段的寿命和可靠性实测验证。
付宇表示：“下一步会将MH170进行整车匹配，在2021年第一季度完成整车公告，同时投入市场使用。目前市场主要分四个方向：重卡、物流、大巴和市政环卫，目前已经接到的订单数量是300台左右，保守预计明年订单总数会在300台到700台之间，预计贡献营收7000万到1.5亿。”
目前，骥翀氢能正在准备单堆功率为130kW、100kW、75kW的金属板电堆的国家强检，以满足多样化的市场需求。
金属板电堆MH170
全国性布局+自主研发有望迎来快速发展
近期，财政部等五部委正式下发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，北京、上海等城市纷纷发布利好政策。与此相对应，骥翀氢能一直在进行全国性布局，付宇介绍，骥翀氢能在北京、上海、河南都进了布局，并且在苏州张家港设有生产线，在广东深圳实施了收购策略。
除了全国性的布局路线外，付宇认为，更重要的是自主研发的技术路线能够助推骥翀氢能迎来快速发展期，他说道：“关于燃料电池的各项政策都在向自主研发倾斜，有利于掌握核心技术的企业的发展。我们的金属双极板电堆产品，从研发、装备、工艺到制造都是自主国产的，有望借助政策的‘东风’在近期内实现阶段性发展。目前在市场推广阶段，我们的产品已经获得了多个客户的认可。”
2021年，除了第一季度完成MH170的整车检测和投入市场之外，骥翀氢能将会在第二季度做MH170升级版，在第三季度完成MH290的开发，不断进行产品的迭代升级。付宇表示，目前燃料电池行业处于初期，在充分发挥产品优势的基础上，骥翀氢能将把握住市场机会，在下一阶段力求完成燃料电池商业模式的探索。
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