【环球科技报道】“随着物流业进入智能时代，未来五年，智慧物流将进入加速期。”在5月22日举行的2017全球智慧物流峰会上，菜鸟CTO王文彬表示，作为基于物流云端的开放物流平台，菜鸟会通过智慧物流解决方案市场，服务合作伙伴、商家和用户。
过去几年，大数据已在行业初步运用，智能硬件也在行业崭露头角。以电子面单为例，刚刚发布的2017年阿里巴巴年报显示，中国零售平台上81%的商家在使用菜鸟标准化的电子面单，这比上一年的60%有了大幅提升，菜鸟其他大数据产品也对行业降本提效明显。
同时行业也面临巨大的挑战：“信息孤岛”程度高达90%，干线空驶率40%，符合现代物流要求的仓储比例不过12%;2016年社会物流成本占GDP比例为14.9%，远高于美国8%左右。
“新零售对物流提出了更高要求，也带来新的机遇。”王文彬说，依托物流云，物流全局优化倚赖大数据决策和软硬件结合的柔性自动化升级。
作为大数据处理的基础设施，物流数据上云已是必然趋势，能够从根本上解决物流数据化、在线化，聚合数据孤岛，集中解决安全性问题，降本提效。
“未来最重要的不是机器人，而是算法科学家。”王文彬说，“算法赋予机器灵魂。”
王文彬指出，人工智能、大数据算法是物流智能化的基础，仓、干、配的柔性自动化，包括无人驾驶、智能配送等，能够实现任意规模、场景下的按需定制和快速部署。
过去四年，菜鸟已打造全球最大的物流数据基础设施，推出了电子面单、物流地址库、物流云、智能云客服等产品。通过大数据社会化协同方式，菜鸟推动了快递网络从IT时代向DT时代全面升级。
在今年4月的IT领袖峰会上，马云在谈到物流时说，“未来30年已不是力量的竞争，不是肌肉的竞争，而是服务别人能力的竞争，体验的竞争。”
作为基于物流云端的开放物流平台，菜鸟会通过智慧物流解决方案市场，服务合作伙伴、商家和用户。目前，中国物流正逐渐从价格竞争转向服务质量的竞争，从过去比拼“包邮”升级到了比拼“当日/次日达”。
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