2022年冬奥会于2022年2月4日(星期五)开幕,2月20日(星期日)闭幕。众所周知,东京奥运会上首次使用氢能源,中国冬奥会将延续这一绿色奥运理念,有超过2000辆汽车用的是氢燃料电池动力。因此对全球氢能和燃料电池行业来说,冬奥会就是氢能奥运会。
虽然只剩下半年多点的时间,但是氢能行业围绕冬奥会已经展开了激烈的争夺战。
张家口此前颁布了《张家口氢能保障供应体系一期工程建设实施方案》(下称“《方案》”)。《方案》显示,冬奥会期间运行氢燃料电池汽车将达到2000辆,需要制氢产能每天达到34.1吨。为满足车辆用氢需求,《方案》明确两个总体目标:
氢气产能:2022年冬奥会前,氢气产能实现10000吨/年;加氢站:一期工程建设16座,其中2020年底前建成10座,2021年6月底前建成6座。
香橙会研究院根据公开信息不完全统计显示,目前4家企业参与氢燃料电池以及系统环节,6家企业参与氢燃料电池辅助系统,4家整车制造企业,1家氢车运营商、6家氢制备企业、2家氢储运企业、10家加氢站建设运营企业、5家加氢站设备供应商,此外清华大学负责氢能与燃料电池信息监控平台。
以下表格为氢能与氢燃料电池汽车产业各主体参与冬奥会具体情况。
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