6月15日，广州市黄埔区、广州开发区召开“氢能10条”2.0版新闻发布会，一系列真金白银、颇具针对性的氢能产业扶持措施全新升级。
作为广州乃至粤港澳大湾区实体经济主战场，黄埔区、广州开发区加速氢能布局，于2019年8月出台“氢能10条”，在全国率先实现全产业链扶持，综合扶持力度属当时全国最大，目前已兑现补贴超1200万元，推动区内氢能人才、技术和重点项目不断集聚。
黄埔区发展和改革局局长杨元师在新闻发布会上介绍，升级后的“氢能10条”2.0版紧抓发展重点，解决行业痛点，在多个氢能产业关键环节有所创新。首先，对落户黄埔区的获得国家示范奖励扶持的关键零部件产品项目，固投5亿元以上的，按固投总额的15%给予奖励;对其他固投5000万元以上的项目，取消原政策规定的分档支持，改为统一按固投总额的10%进行扶持。同一企业投资落户最高奖励1亿元。同时，“氢能10条”2.0版突破了1.0版只对办公用房进行补助的局限，增加了对生产用房的扶持，标准为10元/平/月，每家企业每年最高补贴100万元。此外，“氢能10条”2.0版对氢能产业园给予25万元一次性奖励及3年每年最高100万元运营补贴，招商奖励5万元每家;对入驻企业租赁生产办公用房的，给予3年每年最高100万元的租赁补贴。
广州市黄埔区、广州开发区围绕氢能上中下游产业核心技术及关键部件，加快布局和构建氢燃料电池全产业链。先后引进落户国鸿氢能、鸿基创能、韩国现代、雄韬氢恒、雄川氢能、东材科技(15.220, 0.00, 0.00%)等39个企业和机构，与业内20余家氢能头部企业加快洽谈和引进，总投资超300亿元。
当前，正规划建设广州国际氢能产业园、湾区氢谷等5大氢能产业园区。其中，广州国际氢能产业园将围绕氢能上中下游产业核心技术及关键部件进行布局，构建“氢能创新链+智慧服务链”。目前现代氢燃料电池系统项目已落户该园区，初期规划年产能6500套，计划于2022年下半年投入批量化生产。
杨元师透露，黄埔区、广州开发区力争到2025年，实现“三个5”的目标：5000辆氢燃料电池汽车示范应用，500亿元氢能产业规模，50万吨碳排放减排量。通过打造高质量氢能产业集群，让黄埔成为粤港澳大湾区氢燃料电池汽车关键领域创新产业(68.210, 0.00, 0.00%)“硬核”，支撑广东省燃料电池汽车示范应用城市群建设，为实现碳达峰、碳中和的宏伟目标添注强大的“黄埔氢动力”。(总台记者 朱子荣 何伟奇)
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