近日，一年一度的国际货币基金组织和世界银行春季年会召开;樱花初谢的华盛顿再次迎来了成员国的政府首脑、部长、金融机构代表、企业领袖和学者。世界经济、可持续发展与扶贫仍然是两大国际组织的工作主线，但今年的与会者却面对两个特别的议题。
一方面，美国保护主义和孤立主义倾向抬头，为跨国合作蒙上阴影，未来是继续合作还是各自画地为牢甚至走向冲突？另一方面，互联网科技的大潮对各国社会的影响日益深入，科技到底是在制造“数字鸿沟”，还是真正为少数群体和发展中社会带来赶超的机会？这两个议题，在论坛的一场女性主题高峰论坛中出乎意料地相遇。
这场题为“跨越性别鸿沟：技术平台的力量”的论坛是今年春会的旗舰活动，同场出席的有世界银行行长金墉、滴滴出行总裁柳青、丹麦发展合作部部长Ulla Tørnæs、美国银行副董事长Anne Finucane以及国际金融公司(IFC)的首席运营官Stephanie von Friedeburg，还有两位分别来自沙特和尼日利亚的年轻女创业者。虽然已经占用了世行最宽阔的中庭作会场，还是全场爆满，连台阶上都坐满了来自各成员体的代表。
活动尚未正式开始，整个场地便已爆满。前排从右至左：丹麦发展合作部部长Tørnæs，世界银行行长金墉、滴滴出行总裁柳青、沙特线上服务平台Serviis 创始人Alashawali、尼日利亚时装网站Fashpa创始人Ogundeyi以及国际金融公司 COO Friedeburg
世界银行行长金墉在发言中地指出，新的科技、教育、商业在线平台的出现，为女性提供了新的就业和自我实现机会。但女性在科技和经济活动中的参与还远远不够。
金墉举例说，虽然优秀的女性技术人员层出不穷，但调查显示，有80%的男孩会将计算机工程师作为未来职业选择;但女孩只有不到20%。缺乏女性充分参与的科技体制将延续过去的不平等。金墉呼吁各成员体的公共和私营部门深度合作，善用技术资源，消除性别平等在新经济的影响。
世界银行行长金墉呼吁各成员体的公共和私营部门深度合作，善用技术资源，推动性别平等。
作为此次论坛唯一的中国企业代表，滴滴出行总裁柳青介绍了中国创新大潮下，女性和社会发展的新趋势。柳青认为，互联网技术降低了获取信息、知识、教育和资源的成本，让女性有机会跨越传统经济体系的壁垒。以农村淘宝为例，电商平台在村镇的发展，让青年农村女性有机会成为电商“合伙人”，不仅有机会实现自己的梦想，更改变了家庭和整个社群的生活。
农村电商平台帮助女青年实现创业梦想
交通是城市的命脉，出行是个人经济和社会生活自主的基础。提供便利、普惠的出行服务本身，就具有性别发展的特别意义。中东地区长期限制女性开车，而滴滴投资的中东出行公司Careem很早就开始在沙特等国尝试聘请非本地女司机加入车队，让本来难以独立出行的女乘客扩大了生活圈。在积极推进沙特解除女性驾车禁令后，Careem在短短一个月时间内就招募了500名女司机，并计划在2018年组成2万名女司机的车队。
2017年10月，一位沙特妇女正在Careem员工帮助下注册司机账户。
中国的新经济庞大和活跃，女性发展的故事也格外波澜壮阔。据统计，在中国，50%以上的创业企业有女性创始人。“在滴滴平台上，活跃着2100多万司机，其中有230万女司机。根据我们的抽样调查，其中80%都是有未成年子女的母亲，包括单亲母亲”。柳青的介绍引起了一阵惊叹。工作时间灵活可兼顾家庭、收入能增加自身经济独立、以及获取更广阔的社会空间，成为女性加入滴滴平台的主要原因。而当她介绍说，女性司机的服务分高达4.9，颠覆了传统上对“女司机”的职业偏见，听众又发出会心的笑声。
柳青介绍滴滴平台女性司机、管理者情况，探讨科技平台在包容性发展中的作用。
科技到底能怎样改变普通人的生活？柳青向数百名来自全球各地的代表讲述了一名普通中国女性郭爱华的故事。
三十八岁的郭爱华是三个孩子的母亲，十五年前来到北京，辗转换了几份职业，凭着勤奋工作的积蓄成为一个小车队的老板，开始组织司机开滴滴。今天，郭爱华管理着一千多辆车和司机。她说，善于倾听、善于理解让自己成为更好的管理者。在工作之外，她还主动张罗了司机互助网络，为自己公司内外的师傅排忧解难。
对于科技的力量，郭爱华最爱提滴滴提供的车队管理数据平台“谷雨”，让她能实时高效地把握自己车队的安全和运营动态。“像郭爱华这样的合作伙伴，滴滴平台上有几千个。他们的努力，无论是在改善经济，还是在克服现有的歧视和限制上，都能影响多得多的普通人，”柳青说。
郭爱华和她的团队利用滴滴“谷雨”系统分析车队数据和乘客反馈，帮助司机提高运营效率。
更好地支持千千万万的郭爱华，是滴滴可持续发展不可或缺的内容。柳青提到，中国的政府和市场正联手推动新的普惠发展项目。比如滴滴不久前在上交所推出了ABS计划，利用滴滴的金融和管理能力和经验，支持优秀的中小伙伴取得更优惠的融资。未来会和国际组织、国内部门探讨，将女性支持更全面地融入这样的计划。
女性发展对互联网企业自身的人才管理也是新的课题。滴滴的员工中有四五千名女性员工，而在传统的亚洲文化里，“就算你做了所有的PPT，开会的时候也可能还觉得担心别人的看法，只能坐在角落，不太敢举手发言。”柳青用自身的经历现身说法。
今天，女性和男性管理者亟需为“少数派声音”化解外部和内部限制。滴滴在2017年成立女性联盟，通过女性领导力计划、公司内外导师计划、假期托儿中心等尝试，一方面帮助女性克服工作和生活的物理张力，一方面突破女性职业提升内心的自我设限，打破“看不见的心中的玻璃屋顶”。
柳青同IFC女性联盟交流在推动企业多元化中的经验与挑战。
打破性别鸿沟也会令企业得到裨益。这不仅是因为眼下激励人才的需要，更是因为“未来的企业和今天会有很大不同”。在IFC女性联盟交流时，柳青表示，科技降低了创业的门槛，要把未来更加思维独立的新世代留在大型组织里，需要更多女性的同理心、全局观、柔韧和博弈妥协的能力。
现场讨论通过全球直播引起了热烈的反响。世界银行的实时互动区收到来自各个国家的问题：“滴滴什么时候能来尼日利亚？”“在经济困难和战争地区怎样利用技术的力量帮助女性摆脱困境？”“怎样解决互联网渗透率的问题？”“你对女性创业者有什么建议？”
与会者都表示，在快速转型的发展中经济体，性别平等只是是包容性增长的一个部分，这里有巨大的机遇和挑战;公私部门之间的合作、国家和企业之间的合作势在必行。丹麦发展合作部部长Ulla Tørnæs表示，要实现柳青提出的确保女性有平等的机会能获得科技赋能，需要各国的企业家和民众给政府积极出谋划策。
“我们需要向司机们，向伙伴们，更要向拥有深厚经验的公共部门和国际组织学习。”柳青说。此次华盛顿之行，滴滴还将与世行的私营部门投资旗舰机构国际金融公司探讨，如何配合中国政府的社会发展政策，在女性创业和可持续发展方面，就小微企业扶持、绿色金融、智慧交通等领域展开合作。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本站文章侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
