【环球网科技记者 王楠】“要实现物联网产业商业价值，解决之道是做强连接，深耕行业。”华为物联网解决方案总裁蒋旺成在2018华为分析师大会上指出。
华为一直以来是物联网产业的积极推动者和切实践行者。那么，如何能真正做大产业，如何让连接真正产生价值，如何让产业链各方更好合作实现共赢？
2017是物联网规模商用的启动年，华为在广泛的项目实践中解决了规模商用的关键问题，繁荣的产业生态奠定NB-IoT爆发基础。然而产业规模迅速扩大，随之而来的可能是万亿级市场的爆发，也可能是泡沫的破裂。其区别的关键在于是否找到真正的价值应用，为行业带来真实的商业价值，形成市场驱动的产业健康发展。
“做强联接，首先是适应不同的物联网场景，持续做大NB-IoT产业，满足窄带物联场景大规模部署的需求。并根据移动性、传输速率、数据量等物联场景要求推进C-V2X、eMTC商用发展，拓宽市场空间。海外策略上，通过构建本地生态、打造顶级OpenLab实现联合创新、建立Hosting中心加速商用部署三大措施，将中国产业发展经验复制推广到欧洲，形成示范效应，拓展全球市场。”蒋旺成表示，做强联接，更深层的含义，是让联接产生价值。由于集成复杂度高，IoT解决方案开发投入大、业务上线周期长，影响业务开发和价值实现。华为持续战略投入，帮助企业快速实现业务创新和部署，加速产业发展。依托华为云的全球化部署，合作伙伴的业务快速拓展到全球。华为将能力导入运营商，助力运营商从卖联接向卖服务转型。
在做强联接的基础上，华为对深耕行业进行务实探索，基于华为公司云的黑土地，向行业提供融合ICT能力的IoT行业解决方案。华为充分发挥ICT端管云协同能力，联合伙伴创新构建匹配不同行业场景的解决方案，持续做深做透，面向17个行业场景构建IoT云服务。
“车联网是华为在行业的深入实践。”蒋旺成指出，当前汽车行业正迎来产业变革，车企迫切需要和有意愿、有实力的ICT伙伴达成战略合作，共同创新构建解决方案，在变革中共同寻求生存和发展。
“我们可以看到车企有一个非常重要的业务发展方向——Share。华为公司跟互联网公司的区别在于我们是重点向客户提供相关的产品和解决方案。而在出行方面，我们更多的是来使能他们去做出行服务。”蒋旺成表示，华为在车联网领域重点投入，从ICT端管云全领域进入车联网。
据了解，华为车联云解决方案，包括车联云平台和车机OS，助力车企快速构建数字资产和智慧出行服务。车机OS引入华为手机生态，形成“人-车-家”一体化智能体验。华为C-V2X解决方案，实现人、车、路的协同智能，推动向智能交通的演进。法国标致雪铁龙选择华为车联云平台，在联接管理和设备管理之上构建车联网服务，看重的是华为云全球部署的能力，以及融合的ICT解决方案。
而华为与中国一汽集团签署的合作协议，是在车联网、工业互联网、联合创新等方面进行合作。这将大大加深华为公司对汽车行业的理解，和客户共同创新匹配行业价值的解决方案。
蒋旺成说，物联网的未来很美好，但要想真正实现就必须静下心来，在做强联接的基础上深耕行业，真正实现行业价值的创造。华为愿与行业客户和伙伴一同，共同解决产业发展中遇到的各种问题，做大产业，共创共享价值。在车联网领域，华为愿做车企转型最佳战略合作伙伴，同舟共济，共赢变革。
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