太阳能飞机环球飞行，史无前例，这一挑战性的全球首飞有望2012年实现。
10月10日，“阳光动力号”环球飞行项目创始人、CEO并肩现身上海世博园，表示希望未来的环球飞行能经停中国，并力邀中国的企业参与其中。
世博园比利时馆大厅上空，悬挂着“阳光动力号”飞机（HB-SIA）模型，其名意在飞机的动力完全来自太阳能。
2009年6月，阳光动力号飞机问世瑞士，今年7月8日完成了26小时昼夜飞行，这是太阳能飞机成功夜航的第一次，下一步便着眼环球飞行。按该项目团队的计划，2011年建造阳光动力号第二个样机(HB-SIB)，2012年拟尝试的全球飞行，分五段、每段五昼夜飞行。
该机翼展长度如同空客A340、重量相当于一辆轿车，时速60公里左右，目前只能乘坐一名驾驶员，未来的飞机试图增加一名飞行员的重量。显然，该机离商业飞行尚有很大距离。
该项目创始人伯特兰.皮卡德（Betrand Piccard），本是神经学医生，热爱航空飞行家，是乘热气球环球无间断飞行第一人。或因流淌着皮卡德家族的血统，2003年他萌生了依靠太阳能，实现无燃料、无污染环球飞行的梦想。
其祖父，奥古斯特•皮卡德（Auguste Piccard），密封压力舱原理的发明者，1931年驾驶热气球到达距地面1.6万米的大气同温层，是第一个到达这一高度的人类。
其父， 雅克•皮卡德(Jacques Piccard)，潜水探海艇的发明者，1960年乘潜水艇下潜至马里亚纳海沟海平面以下1.0916万米深处，停留20分钟，迄今无人打破这一纪录。
伯特兰的设想得到了安德烈.博尔施博格的响应，工程师出身的安德烈，亦是飞行员，受过战斗机、直升机专业培训，现担任该项目CEO。
阳光动力号环球飞行项目在2004年获得苏威集团（Solvay，NYSE Euronext: SOLB.BE）的支持，这是一家化工行业的全球性公司，总部位于比利时布鲁塞尔，在40个国家拥有约1.7万名员工，2009年销售额达85亿欧元，在中国亦设有多个项目。
苏威集团签约阳光动力号，成为该项目首家重要的合作伙伴。此后，欧米茄（Omega）、德意志银行等多家机构亦参与了合作。目前该项目资金在1亿美元左右，拥有60多名员工和百余名科学顾问，该团队期望创造一个全新的航空飞行方式，充分利用可再生能源，摆脱对石化资源的依赖。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，宣传国家科技政策，展示国家科技形象，参与国际科技舆论竞争，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本网文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
