【环球网科技记者 张之颖】汽车行业正面临一股全新变革，从无人驾驶、共享出行、车联网到电动车，这股变革引起谷歌、BAT、英特尔等科技巨头以及各类新的造车势力，疯狂抢滩“新出行”。其中，身为传统高端车企的戴姆勒并未在新科技大势中隐身。戴姆勒加速营今年甄选出的15家初创公司中，涵盖的六大领域有五项都与新科技相关。
安尔翰教授
昨日，在戴姆勒百日加速营的成果展示日上，梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰教授(Prof. Dr. Hans GeorgEngel)表示，他现在正在学习中文。他希望，中国戴姆勒要“沉浸”、“浸泡”在中国的环境里，并指出“in China, for China”。他还谈到中国制造，认为中国正渐进式一步一步、有计划地迈向全球具影响力的汽车制造大国。
除了分享对于中国市场的看法，被戴姆勒选中的初创公司，也展示了与戴姆勒各业务部门共同研制的全新解决方案。涵盖领域包括了：人工智能、互联互通、新零售、客户体验、智慧物流、前沿工程六大领域，探索人类出行的未来图景。
戴姆勒身为行业资深战将，其需求和订单在一定程度上代表了整个行业的风向标，这是一个极高的起点，能为许多创业团队创造了首度接入应用场景及汽车行业的最佳契机。
戴姆勒百日加速营Startup Autobahn，是戴姆勒于2016年打造的开放式产业创新平台，并于2017年进入中国，目前已在德国、美国、中国、印度、新加坡及南非等国家举办。
据悉，今年入选戴姆勒百日加速营的公司包括了：利用大数据与人工智能技术优化物流供应链决策的杉数科技、人工智能视觉识别汽车外损伤的深智科技、提供全新人机交互方案的极奥科技、提供虚拟现实技术体验驾驶功能的51VR、智能轮胎检测的泰哈珀、区块链技术提升客户体验的矩阵元等15家公司。
从上述的公司业务类型中，不难看出，戴姆勒在汽车科技方面的多样化布局。
据了解，这15家获选的公司，是从109家申请者中历经层层筛选，最终脱颖而出。通过“三段式火箭”加速过程，在100天内实现从概念到产品的飞跃。提供汽车行业的尖端落地场景之余，Startup Autobahn联合全球风投机构和业界导师，在融资对接、市场公关、业界指导等领域，拓展入营公司的成长空间。
值得一提的是，截至2018年9月，获选加入Startup Autobahn的公司中，已有20%收获了新一轮融资，总额超过1亿人民币;此外，2017年校友公司在完成加速营后，平均市值已增长3-5倍，持续贡献于汽车出行领域的创新业态，目前有6家公司还继续作为戴姆勒的合作伙伴。
戴姆勒指出，在德语中，Autobahn是指高速公路，以不限速而享誉全球。正如高速公路加快了两点间的交通，Startup Autobahn旨在加速初创公司与行业巨头间的沟通，使共创成为可能。Startup Autobahn亦希望将硅谷创新精神注入德国智造理念，连接全球的初创公司，加速其与产业链的整合。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本站文章侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
