据国外媒体报道，瑞士的一家研发团队设计了一款先进的巨型太阳能飞机：太阳能飞机是目前世界上少数几种可以不依赖航空燃料的飞行器，只要有光照的地方就可以飞行，不过随着太阳能与蓄电池技术的不断发展，新型太阳能飞机已经可以在夜间进行飞行，连续飞行数十天。现在，来自瑞士的一家研发团队目前设计了一款先进的巨型太阳能飞机，预计在明年进行试飞，同时验证不使用传统航空燃料的前提下进行全球测试飞行，降落在世界各地。
太阳能飞行器拥有四台发动机：当然这架太阳能飞机与其他太阳能飞行器所不同的是拥有两名驾驶员，这是一种有人驾驶的太阳能飞行器，两名试飞员分别为Bertrand Piccard和Andre Borschberg，比五年前研制的一款单座太阳能飞机有了很大提升。工程师认为太阳能飞机所涉及到的新技术可以让未来飞行器的航程不受限制，白天通过太阳能电池板充电，夜晚就可以利用蓄电池继续飞行。
“太阳脉冲2号”与波音客机比翼展：瑞士研究团队设计的太阳能飞机较为庞大，翼展达到236英尺，大约为72米，比客机波音7４7还宽8米，但是重量却只有2.3吨，相当于一辆汽车的重量，被命名为“太阳脉冲2号”。大翼展与较轻的机体重量使得这款太阳能飞机具有很高的升力系数，但是其飞行速度并不快，全部电力来自机翼表面敷设的7200块太阳能电池板。
新型太阳能飞机将在明年进行首次环球飞行：瑞士的研究团队计划在明年进行首次环球飞行，目前太阳能飞行器长航时飞行性能已经得到了证实，具备进行跨大洲之间的飞行，此前已经有太阳能飞机完成了横跨美国本土的飞行。研制太阳能飞行的关键在于其使用的材料，并且使用更加高效的发动机，从图中可以看出这款飞行器使用了4台发动机，为螺旋桨配置。
7200块太阳能电池板是这款太阳能飞行器的主要动力：飞行员Andre Borschberg认为明年的环球飞行可能要达到数个月，累计飞行时间估计达到20天以上，为了研制这款太阳能飞机，全球有超过80家的公司将自己的尖端技术应用于这款飞机上，旨在展示清洁能源在航空业上使用的可能性。目前世界上的飞行器几乎都是用航空燃料，尽管新型燃料也被应用于某些飞行器，但是普及程度还不够。
波音7４7客机与“太阳脉冲2号”太阳能飞机对比：太阳能飞机从研制到制造完成花了大约12年的时间，其被喻为最具革命性的飞机之一，环球飞行也将证实太阳能动力在航空工业上使用的可行性，“太阳脉冲2号”首次环球飞行计划在2015年3月开始，起点在海湾地区，路线将经过阿拉伯海、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋和欧洲南部，最后通过北非返回海湾地区。
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