不用一滴油全靠太阳能
据悉，“阳光动力2号”将从阿联酋的阿布扎比启程，根据天气情况，从2月末或3月初开启正式环球之旅。飞行途中将在包括中国重庆和南京在内的12个地点进行短暂停留，之后穿过太平洋、美国和欧洲南部，最后返回阿布扎比。此次环球之旅的总航程将达到3.5万公里，预计用时5个月。
这是人类历史上第一架接近永续飞行的飞机，设计者兼飞行员之一的瑞士人安德烈-博尔施伯格表示，飞机将完全依赖太阳能飞行而不消耗一点燃油。这种信心源自其机翼内置1.7万块太阳能电池，负责为4台电动马达提供电量，并支持夜间飞行，而这些电池板每块仅厚135微米，相当于一根发丝。
体积赛客机重量如汽车
这架雄心勃勃的飞机重量只有约2300公斤，与家用汽车相当，机身使用的碳纤维蜂窝夹层材料每立方米仅重25克，密度是纸张的1/3，其强度却达到飞行要求。尽管“身轻如燕”，但它的翼展达到72米，超过体积最大的商用客机。
据设计者介绍，与整机体积形成鲜明对比的是在3.8平方米狭小的驾驶舱，两名瑞士飞行员将轮流驾驶，如厕设备就放在驾驶员坐椅下方，飞行过程中飞行员每隔4小时才能躺在坐椅上休息20分钟，其间飞机将借助科技设备由地面系统辅助驾驶，飞行速度控制在每小时50到100公里之间。
链接
“阳光动力2号”的两名飞行员以及由80名技师、工程师和通讯人员组成的支持团队，将在阿布扎比进行为期14天的准备工作，安德烈-博尔施伯格表示，这款太阳能飞机的可行性研究、设计和制造历时12年。他说：“它虽不是世界上第一架太阳能飞机，但却是第一架能够进行跨洋和跨大陆飞行的太阳能飞机。”4年前，它的前身——“阳光动力1号”太阳能飞机已成功横跨美国飞行。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，宣传国家科技政策，展示国家科技形象，参与国际科技舆论竞争，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本网文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
