5月31日凌晨，“阳光动力2号”在南京安静起飞，飞向太平洋。
这是“阳光动力2号”此次环球航程的最具挑战的一段飞行，由62岁的博尔施贝格执飞，或将创下由单一飞行员持续飞行时间最长的全球纪录。
“感谢大家!”出发前，62岁的飞行员博尔施贝格与后方进行了短暂通话。连线中，他穿着橙色飞行服，精神状态饱满，一切准备就绪。
“我期待着飞越太平洋，但也为最坏情况做好了准备，毕竟这从来没有人做过。”博尔施贝格说。
“阳光动力2号”在中国的旅途一波三折，在重庆滞留21天，在南京停留1个多月时间内一再推延出发日期。这些都“归咎”于天气不适。作为一架仅有家用汽车“体重”的大型轻体飞机，风力全程中可控、稳定实在是太重要了。
博尔施贝格面临的艰险行程，将历时6天6夜。飞机不具备自动驾驶系统，在这144个小时内，飞行员每次休息时间不能超过20分钟，几乎是不眠不休。若“睡过头”，机舱稳定增强系统会自动报警。若“司机”不能及时醒来，飞行将面临风险。
“阳光动力2号”启程后，飞行保障、地勤后方仍在通宵紧张工作。在未来的6天6夜，他们将日夜实时监测飞机动向。
“阳光动力2号”是目前全球最大太阳能飞机，翼展72米的“翅膀”上装有270平米的太阳能电池板，其动力完全取自太阳能。2015年3月9日，“阳光动力2号”从阿联酋首都阿布扎比启程，踏上创世纪的环球飞行探险旅途。一路向东，已先后经停阿曼、印度、缅甸和中国。接下来，横跨太平洋后，飞机将横穿美国、飞越大西洋(600558,股吧)、经停非洲，最终返回起点阿布扎比。
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