奥迪(Audi)与各大主流车厂一样，都正在打造全电动无人车，不过 Audi 想的可能比其他车厂更远，而且不是远一点点，而是远到上月球。Audi 与德国团队「打工科学家」(Part-Time Scientists)合作挑战 Google 资助的登月挑战大奖 Google Lunar XPRIZE，预定 2017 年要将太阳能全电动四轮传动无人车送上月球。
2007 年时，Google 资助 XPRIZE 推出 Google Lunar XPRIZE，提供总额 30 万美元奖金，希望能鼓励研发机器无人登月车，其得奖条件是：发射一架机器人登陆月球表面，行驶 500 公尺，并传送影像与资料回地球，第一组答这个条件的团队，可得到 20 万美元大奖，第二名则可得到 5 万美元奖金，其他额外奖项共 5 万美元。
Audi 与德国团队打工科学家合作，提供电动车四轮驱动技术、轻量结构技术以及导航行驶技术，并在品管、测试过程也提供协助，双方组成唯一的德国团队，一同参加 Google Lunar XPRIZE 挑战，登月无人车名为奥迪登月四轮传动车(Audi lunar quattro)，在参赛过程中，奥迪登月四轮传动车已经得到 2 个里程碑额外奖项。预定要在 2017 年发射前往月球，选择的登月地点是月球赤道北方，接近 1972 年阿波罗 17 号(Apollo 17)登月的地点，若运气好的话，登月后将有机会拍摄当年阿波罗 17 号任务所遗留下来，由波音(Boeing)与通用汽车(GM)共同打造的登月车。
奥迪登月四轮传动车主结构由高强度铝打造，有一块太阳能电池面板提供电源，电力注入锂电池，由锂电池提供四轮传动的马达电源，理论最高行驶速度为时速 3.6 公里，具备可在月面崎岖地形行驶能力，也有自动导向的能力，头部搭载 2 具立体摄影机，以及第叁具为科学用途搭载的高解析度摄影机。
打工科学家成立于 2008 年，创立者是柏林 IT 顾问 Robert Böhme，主要成员来自德国与奥地利，共 35 人，Audi 提供的协助工程团队则有 16 人，除了 Audi 以外，提供支援的单位还包括美国航太总署(NASA)、绘图晶片大厂辉达(NVIDIA)、柏林工业大学、奥地利太空论坛(Austrian Space Forum)以及德国航太中心(German Aerospace Center)。
2016 年 11 月 30 日，Audi 宣布奥迪登月四轮传动车设计完全完成，只差最后测试就能送上月球。Audi 工程团队加入计画后，登月四轮传动车增大了体积，添加轮胎，以强化行驶稳定性，但儘管体积增大，重量反而减轻了，自 38 公斤减少到 30 公斤。奥迪登月四轮传动车将会在中东进行最终测试，经歷一连串模拟任务所会遇上情况的实测。
打工科学家也已经为所设计的登月小艇 ALINA 订好了前往月球的航程，ALINA 载重可达 100 公斤，将携带 2 辆奥迪登月四轮传动车，于 2017 年底，由民间航太发射公司「太空航行」(Spaceflight Industries)安排升空，搭乘太空探索(SpaceX)的隼鹰 9 号火箭(Falcon 9)出发。
太空航行自 2013 年至 2015 年已经安排 11 次火箭发射升空运送酬载至太空。Google Lunar XPRIZE 的竞争对手以色列团队 SpaceIL，也委託太空航行公司于 2017 年发射探测器。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，宣传国家科技政策，展示国家科技形象，参与国际科技舆论竞争，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本网文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
