实现“双碳”目标，数字化是重要路径。在2022服贸会期间，《零碳中国：数智化减排与未来》白皮书在中国国际经济管理技术论坛上发布，通过聚焦零碳中国与数智化减排前沿实践，探索中国“双碳”目标实现与数智化转型的紧密结合路径。白皮书表示，实现零碳中国，必须加速推进数智化建设，因为这是灯塔与引擎。
如何在理论和实践层面把“双碳”目标与数字化转型有机结合，是业界和全社会热切关注的新课题。白皮书提出了具体建议，包括搭建综合互联互通的数智化减碳平台;释放技术潜能，深度推进数智化转型;发挥企业主体作用，催生创新技术;积极引导社会资本加入零碳投资等。
围绕RCEP背景下中国的低碳发展之路，与会嘉宾也展开了分享。
商务部中国国际经济合作学会副会长戴绪龙表示，零碳作为“双碳”目标下的新理念和新实践，正渗透到我们生活的方方面面，饮食、居住、出行等领域的零碳实践正在进行。2022年被称为“零碳食品元年”，很多食品企业纷纷向零碳发力，甚至产品上都标注了标识。零碳建筑，也在推动城乡建设绿色发展，而在能源转型上，产业也在逐步助推实现零碳交通。
闪送联合创始人、执行总裁于红建表示，同城即时速递行业扮演了城市物流中毛细血管的角色。“双碳”目标为各界向新格局迈进指出了方向，即在挖掘内需潜力、完善国内产业链的同时，倡导绿色、环保、低碳的生活方式，持续推进产业结构和能源结构调整，努力兼顾经济发展和绿色转型同步进行。
“根据研究，超过五分之一的碳排放源于交通工具，其中公路货运是最大的贡献者之一。对于物流行业而言，节能减排、绿色发展势在必行，在众多解决方案中，新能源的利用成为最实际的一种。”于红建介绍，从排放量来看，电动车的排放量不到同马力燃油车的四分之一，利用电动车进行运载能够有效助力低碳排放。据透露，目前闪送的运力结构以电动车运力为主，以骑手累计履约距离21亿公里来计算，较汽车运力累计减少排放量达57万吨。此外，从用户下单到收件人取货，都全程使用电子面单。“未来我们将建立‘绿闪计划’，来规划和把控碳排放量。”于红建说。
华软资本总裁江鹏程表示，中国在联合国大会上提出了“双碳”目标，这也意味着，中国作为全世界最大的发展中国家，要用历史上最短的时间实现最大的碳排放降幅。未来的几十年，“双碳”目标会深刻地影响中国的经济、社会的转型。
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