政府出台新能源补贴政策目前还没有落实到位。近日，有专家提出，新能源车的补贴力度还不够大。
根据补贴政策，我国政府确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。
有关专家表示，用政府补贴来推广新能源车发展是发达国家的通行做法。与国外相比较，中国新能源车补贴力度还是不够大。据了解，在美国，消费者购买一辆纯电动汽车，联邦政府补贴7500美元，州政府再视财力进行补贴，平均额度在5000美元左右，消费者拿到的补贴总额大致为1.25万美元。而在日本，政府给予每辆新能源汽车的补贴额度约在150万日元左右，大致相当于车价的1/3。与此相比，我国政府出台的补贴政策显然力度不够。
中国汽车技术研究中心主任赵航说，在我国新能源汽车产业还未进入大规模产业化阶段，因为前期投入不够，做的时间也不够。与传统汽车领域相比，新能源汽车与国外汽车企业相距甚远。从短期看，中国的新能源汽车优势不大，日本电池平均能量密度要高出中国水平的30%～40%，充电次数也能达到中国的几倍。因此，中国在推广新能源汽车方面还需加大力度，同时更要脚踏实地做好传统汽车节能减排工作。
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