深圳市政府近日决定，未来7年内，深圳市每年将投入5亿元专项资金扶持新能源产业发展，承担新能源研发和产业化项目建设的机构最高可获1500万元配套资助。中投顾问环保行业研究员侯宇轩表示，在能源、环保和金融危机等多重压力下，新能源正好为深圳等珠三角城市提供了极佳的转型机会。
据介绍，未来几年，深圳市将重点培育包括太阳能、核能、新能源汽车、储能、生物质能、风电及核电配套等六大类新能源产业。深圳市新能源产业发展专项资金将重点支持产业技术研发、实验室建设、产品应用、项目补助、人才培养、宣传推广等。
按照规划，到2015年，新能源产业将成为深圳市新兴支柱产业，年产业总值将达到2500亿元以上。2008年，深圳市新能源产业总产值约300亿元，其中新能源开发利用产值140多亿元，新能源服务产业产值50多亿元。
其中，新能源汽车示范推广工程，在国内率先提出新能源车型五年十万辆的推广目标。从区域、区、线路、车队、单位五个层次，开展新能源公交大巴、出租车、公务车、私家车示范推广，到2012年推广使用新能源汽车2.4万辆以上，建设公交大巴充电站50个，公务车充电桩2500个，公共充电站200个，充电桩1万个，到2015年推广使用的新能源汽车计划累计达到10万辆。
规划首次将新能源车型的五年推广目标提至十万数量级，相对于此前各地的目标来说数量相当可观。今年2月，财政部科技部等四部委，首次采用补贴方式在13个城市示范推广，掀起新能源车发展大潮，各城市纷纷制定新能源车型发展规划。
9月6日，全国政协副主席、科技部部长万钢在“2009中国汽车产业发展国际论坛”上表示，越来越多的企业已经自觉地把发展新能源汽车、节能环保汽车、电动汽车作为今后发展的目标，共识正在形成，转型已经起步。世纪证券的新能源课题小组认为，作为新能源的重要应用领域，未来5～10年全球新能源汽车有望走进大规模产业化阶段，并将带动整个相关产业链蓬勃发展。
据中投顾问发布的《2008-2010年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》显示，结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2012年，新能源汽车年产量将达到100万辆，而预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。
中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂指出，随着石油资源的日益枯竭，发展新能源汽车显得越来越紧迫，发展新能源电动汽车具有“三大”战略意义：减少石油需求、降低温室气体排放和储存低谷电。发展电动汽车，符合科学发展观，是我国汽车工业的战略机遇，具有极强的战略意义。
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