近日，国内汽车行业主要自主品牌上市公司的财务报表陆续公布，普遍盈利。国内自主品牌在市场运作方面进一步成熟，其中大部分品牌均进入新能源汽车领域。
据了解，江淮汽车在新能源汽车方面的布局主要是纯电动车和插电式混合动力汽车，以及电控和电机；生产的车型有三厢四座的同悦纯电动轿车等。该公司现已具备年产1万台新能源乘用车的产能和产品研发、试验能力。长城汽车除了现有的汽车业务外，也将开辟电动汽车市场，注资10亿元。比亚迪汽车目前也有1000台的纯电动大巴订单在手，新能源市场正在拓展。此外，奇瑞汽车一直承担着国家科技“863计划”节能和新能源汽车项目的研发，A5ISG、M11ISG等中度混合动力车、S18、QQ等纯电动汽车的发展正在按计划推进。而长安汽车的新能源战略，早已深受业界关注。
早在4月1日，国家发改委发布了《外商投资产业指导目录（修订征求意见稿）》，明确指出，“新能源汽车关键零部件，外资（持股）比例不超过50％。”这是相关部门首次明确规定新能源汽车关键零部件合资企业的股比。与此同时，征求意见稿也明确列出了各类核心零部件种类和各品种的具体标准，业内称，其目的在于抢占新能源技术的制高点，跑赢未来全球的汽车产业。
目前，新能源汽车还处于研发期，但未来，新能源将成为汽车企业重点的投入领域和盈利领域，自主品牌大举布局新能源具有积极的一面。
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