投资要点：
发展新能源汽车是应对汽车能源与环境挑战的根本出路。汽车是最能反映一个国家科技发展水平、自主创新能力和国际竞争力的产业之一，电动汽车已经被汽车生产国当做振兴经济的突破口。
新能源汽车推进我国交通能源转型，通过能源多元化、动力电气化、排放洁净化将推动我国新能源汽车迅速发展，实现从汽车生产大国到汽车技术强国的跨越。
备受关注的我国《汽车与新能源汽车产业发展规划》(2011年～2020年)草案已经出炉。从目前透露出的《规划》细则看，中央财政将投入上千亿元，支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广，从发展规划、消费补贴、税收政策、科研投入、政府采购、标准制定等方面，中国已经构建了一整套支持新能源汽车加快发展的政策体系。
经过10年左右的研发投入与攻关，我国新能源汽车(电动汽车)已经形成“三纵三横”的研发格局。“三纵”就是混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车；“三横”就是多能源动力总成控制系统、电机及其控制系统和电池及其管理系统。在“三纵三横”的研发格局中，参与的车企与科研机构也有不同的分工与侧重。
电池是电动汽车的动力源(12.67,0.12,0.96%)，是能量的存储装置，也是目前制约电动汽车发展的关键因素。电动汽车用动力锂电池已经成为新能源技术和产业发展的重点。动力锂离子电池上游产品是正负电极材料、隔膜材料、电解液和零部件(也包括其他辅助材料和组合用部件)，根据有关专家的理论分析，未来3-5年电动汽车锂电池相关产业合计产生3500亿元/年以上的产值，行业发展前景广阔。
电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。电动机是电动汽车驱动系统的核心部件，其性能的好坏直接影响电动汽车驱动系统的性能，特别是影响电动汽车的最高速度、加速性能以及爬坡性能等。电动汽车电机的三种主要形式是异步电动机、永磁同步电动机和开关磁阻电动机。其中异步电机主要应用在纯电动汽车，永磁同步电机主要应用在混合动力汽车中，开关磁阻电机目前主要应用在客车中。
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