10月29日消息，对于蔚来和江淮的合作，蔚来汽车CEO李斌显然十分有信心。在近日，在央视《遇见大咖》节目中，李斌在一段采访中放话：“保时捷的工厂，肯定不如江淮的工厂(蔚来在那里代工)，江淮完全按照蔚来的工艺要求去设计产线。你们不要觉得我胡说八道，因为我参观过。”
据了解，在节目现场，有观众提问李斌，为什么蔚来第一批车的的价格会这么贵？
李斌回答，这个问题的本质，是跟江淮的工厂合作丢不丢分，减不减分。他举例当年的华晨宝马，华晨宝马是共线的，但华晨是华晨，宝马是宝马，宝马的X系，还有奔驰的AMG都是代工的，他之所以对这个事情有概念，他认为保时捷的工厂可定比不上江淮的工厂。
“你们不要觉得我胡说八道，因为我去参观过。”
李斌表示，江淮在合肥经济开发区，投资几十个亿，建造了一个全新的世界级工厂。“用的是全世界最好的设备，完全按照我们(蔚来汽车)的工艺要求去设计产线。我们会参与全程的制造和合作管理。而且按照我们(蔚来)的质量标准去验收车辆。
随后，针对“江淮工厂比保时捷强”的说法，有媒体报道称，李斌发了条朋友圈回应：“感谢CCTV，今天不小心因为节目中的一句话被走红了。其实保时捷是我个人很尊重的一个品牌，我经常提醒蔚来的同事学习保时捷这样的优秀标杆，也正是因为对德国汽车工业的尊重，蔚来在慕尼黑组建了两百人的团队。”
李斌同时强调：我知道拿18年的工厂对比很早就建成的工厂，其实有些不公平。但不可否认的是过去十年全世界建成的最先进的汽车工厂基本上都在中国。我只是想强调合肥新厂的标准和水平确实是非常高的，欢迎大家参观指导。”
公开资料显示，江淮汽车是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的“先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车企业集团”。国家火炬计划重点高新技术企业、国家级创新型企业。位居中国企业500强、中国百强工业企业。
2016年4月，蔚来汽车与江淮签订协议，宣布合力打造“世界级全铝车身工厂”，总合作规模100亿，规划年产能10万台。根据官方资料，这座工厂2016年10月动工，2017年下半年投入使用。截止到2018年6月中旬，累计下线蔚来ES8 600台。
而近期随着ES8逐步交付，新的问题开始暴露：新车车主总喜欢抠掉车尾的江淮二字，已暗暗显现出消费者的消费心理。
同时，今年2月以来，随着蔚来宣布在上海嘉定选址自建工厂，蔚来与广汽的合作、江淮与大众的合作，双方都已不是对方唯一的合作方。有业内人士猜测，蔚来和江淮和合作恐怕要走向终点。（李文瑶）
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