据西部资源表示，公司与江苏恒能汽车投资有限公司签署《关于设立恒龙汽车有限公司的出资协议》，拟与其共同出资5000万元设立恒龙汽车。其中，西部资源拟以自有资金出资4000万元，占注册资本的80%。
公司方面称，本次战略规划调整及转型，将以锂矿石为原材料基础，以终端汽车为主要切入点，逐步实现锂电池材料、锂电池组装、新能源汽车开发、制造和销售一体化的完整产业链布局，及包括西南地区、长三角地区、珠三角地区等区域的全区域布局。
此外，公司方面表示此次投资意在完善公司在长三角地区的新能源汽车市场布局。“公司与江苏恒能汽车投资有限公司共同出资设立恒龙汽车，并在上海等其他地方开设分公司，负责恒龙汽车的销售业务，发挥市场先入优势，同时也将为公司增加新的利润增长点。”
对此，华泰证券发布研报表示，公司规划从终端整车逐步切入到电池等零部件环节，电池及相关材料公司在最初阶段将是轻资产经营模式。研报认为，在目前国内现状之下单纯做电池生存难度较大，因国内车厂仅把电池作为配件之一不予足够重视，从整车切入产业链是唯一出路。
“整车环节，公司规划由客车尤其是公交车切入产业链，并逐步推广至乘用车。公交车市场的运营是基础，既保证盈利来源又积累经验。区域规划上整体将是西南地区、珠三角、长三角三点布局。”华泰证券表示。
此外，北京一位券商分析师亦表示，西部资源在长三角的布局主要考虑到该地区对环保的重视。该人士认为，长三角地区经济发达，环保要求较高，对新能源汽车的需求也相应会更大，因此在长三角地区布局新能源汽车业，有望更快为公司带来实际收益。
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