湖北省是一个典型“缺煤、乏气、少油”的传统一次能源紧张省份，电力占湖北终端能源消费比重仅为13.1%，低于全国平均水平近9个百分点，提升电能消费比重大有空间。
据湖北电力营销部负责人介绍，当前推进电能替代战略计划迎来较好契机。湖北武汉城市圈8个地市成为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区，湖北省也在计划逐年强制淘汰中小燃煤锅炉。
2014年年末，商业天然气价格由3.8元每立方米上升到4.25元每立方米。经过测算，一个中型商业体在采用电力蓄能设备的情况下，一个供暖季的电力运行费用已经与现行天然气的运行费用相当，如果采用空气源热泵或地源热泵，其经济性将更加优越。
2015年，湖北电力将力争通过推广实施电能替代，全年增加用电设备容量98万千伏安，完成替代电量30亿千瓦时，减少121万吨标准煤消耗，减排二氧化碳等污染物273万吨。
工业
电热锅炉替代计划稳步推进
2015年，在工业生产领域，湖北电力将积极争取地方政府出台燃煤锅炉替代建设配套和运行补贴政策，对具有节能、环保效应的项目由政府节能减排专项基金予以安排，力争实现电热锅炉替代燃煤、燃油、燃气锅炉233蒸吨、电蓄冷项目34.7万平方米、工业电窑炉1.5万千伏安。
“随州的三环铸造今年可以改完。”国网湖北节能服务有限公司高级工程师、市场策划部主任王俊介绍，由于政府节能减排的大政策，10万蒸吨以下的燃煤锅炉都会关闭。于是，如何替代、使用何种能源来替代原有的燃煤锅炉，就成了各个企业面临的问题。
随州的湖北三环铸造集团已决定实施“中频炉”替代“冲天炉”的煤改电项目。王俊介绍，该集团从政策角度以及民众反应等多方面考虑，决定淘汰已有的“冲天炉”，不过在选择何种产品替代方面，一度有三种选择，分别是气锅炉、新型燃煤锅炉以及电锅炉。王俊表示，三种选择各有优劣，电锅炉的劣势在于相关配套设施的一次性投资较大，而新兴燃煤锅炉的缺陷在于可能未来依然会遭遇淘汰，气锅炉的难点则在于供气量能否长久得到保障。
王俊表示，通过双方的不断沟通，最终决定采用“中频炉”替代“冲天炉”，预计今年年内能够实施。项目总投资拟为3859万元，一旦实施预计一年能节省标煤近6100吨，年减排烟尘59吨，减排二氧化硫101吨，减排二氧化碳15102吨，减排氮氧化物95吨。
生活
医院、高校、小区均可使用热泵等技术
“武汉供电公司今年实施电能替代的计划是8.4亿千瓦时。”武汉供电公司营销部专责余珂川表示，武汉供电公司主要是在医院、商场、高校、大型居民区这些生活领域，推广节能新技术，让业主享受到用电的方便与节省，目前该公司主要是在大型用户进行用电报装时，向用户进行推广，让用户多一种更节能的选择。
余珂川表示，武汉市协和、同济两家大型医院原采用“一体化直燃机+燃气型蒸汽锅炉”空调系统。湖北电力已经与两家医院达成协议，在两院分别位于光谷和沌口的新院区建设方案中采用“电制冷机组+电锅炉”的空调方案，预计在空调系统方面，两家医院每年将减少运行费用138.26万元，供电企业则是获得双赢的另一方，每年可增加售电量576万千瓦时。这两家医院的空调系统都会随着医院整体建设的情况来投用。
王俊介绍，不仅仅是医院，高校、商场以及大型居民区均可在这方面“动脑筋”。
商场夏季使用空调、冬季采暖都需要能源，大型居民区的集中供暖或者说恒温住宅，也是一大节能要点。目前湖北节能服务有限公司与湖北省鄂州市的商场、武汉市内的一些高校有合作意向。而在3月底，节能服务公司还组织湖北省内的大型开发商，进行节能推广活动，促成开发商在建房之初引进这些项目，让房屋的舒适度更高。
交通
京港澳高速湖北段、武黄高速将建14个快充站
2014年5月，国家电网公司召开新闻发布会，向社会开放电动汽车充换电设施市场，大力支持社会资本参与充换电设施建设。截至2014年底，国网公司累计建成充换电站618座，充电桩2.4万个，建成北京、上海、杭州、合肥电动汽车互动服务平台，基本建成京沪、青银、京港澳“两纵一横”高速公路城际互联网络。
湖北电力将在武汉城市圈和汉十高铁沿线内完成城际铁路相关配套电源建设，全力建设好京港澳高速湖北段、武黄高速14个快充站，力争全年增加用电容量40.2万千伏安。
武汉供电公司营销部副主任李俊透露，继京港澳高速湖北段(东西湖、蔡甸服务区)建设充电站后，今年还将在沪蓉高速湖北段新建两座充电站。
自2010年9月武汉市首座电动车充电站投入运营至今，武汉市先后建成三角湖充电站、佛祖岭充电站、车城北充电站三座大中型充电站，142个充电桩，涵盖党政机关、社区、院校和商场。2014年，武汉市内的3座充电站累计为车辆充电近4000次，充电43万千瓦时。
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