北汽新能源此前已投入近20亿元发展新能源车业务，其纯电动车市场占有率在今年11月已增长到24.2%。北京新能源汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理张勇表示：“北汽新能源未来将开始大约20亿到30亿的第二轮融资。”除新技术研发与积累外，新一轮的资金还将投入到包括充电桩建设、服务体系建设等多个领域。网通社从北汽新能源内部人士获悉，目前公司自建公共充电桩数量在4,000个左右，明年将增加至10,000个，实现数量翻倍，提供更加便捷的充电服务。
张勇此前透露，新能源汽车行业是一个烧钱行业，北汽新能源2014年成立时注册资本20亿元，在不到一年的时间内已经基本耗尽，未来将开始大约20亿到30亿的第二轮融资。新一轮融资将会用于市场开拓、新技术研发与积累，以及新建充电桩进入公共服务领域以及售后服务领域等内容。
目前北汽新能源旗下产品可使用的充电桩基本分为以下三个类别：家用私人充电桩，社会公共充电桩，以及工信部、科技部等国家部委及出租车公司等社会服务机构所建电桩。据北汽新能源内部人士透露，目前公司建设的公共充电桩大概有4,000个，到明年将扩充至10,000个，总量将增加1.5倍。
除1万个充电设施建设目标外，北汽新能源此前发布的“441”充电业务战略，还包括要实现“4”大板块(完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务)、布局“4”大城市(北京、上海、广州、深圳)。
在服务体系建设方面，北汽新能源正在构建“企业-4S店-服务站”双向信息反馈服务系统，力图提供更完善的服务平台。北汽新能源远程监控中心和全媒体中心位于其研究院大楼，通过对全国2万多辆纯电动汽车实时数据收集，为用户提供车辆咨询、售后服务、车辆监控与提醒等，而遍布全国的共50余家4S店和专业服务站，则为车主提供售前及售后的各项贴心服务。
未来北汽新能源从北京大本营开始，尝试进入广大的三、四线城市以及农村市场。张勇说：“今后新能源汽车销量或超百万辆，50%-60%集中在三四线城市，北汽新能源要走农村包围城市的策略。”同时据北汽“卫蓝事业计划2.0”显示，到2020年，北汽新能源年销量预计将达到20万辆，市场占有率超过15%，碳排放降低20%。成为国内领先、国际一流的新能源汽车领导品牌。
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