“直接补贴到企业”将是即将实施的新一轮补贴政策最大的变化。上周，科技部部长万钢在2013中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上透露，国务院已经正式批复新一轮的新能源汽车示范推广方案，四部委正在制定实施细则，并将尽快正式启动。周二，北京重污染应急预案公布，未来应急时，公共交通将发挥重要作用，新能源汽车将迎来发展机遇。
补贴直接到企业
上周，科技部部长万钢在2013中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上透露，国务院已经正式批复新一轮的新能源汽车示范推广方案，四部委正在制定实施细则，并将尽快正式启动。
新一轮补贴政策的内容主要有：以试点城市为核心，设立试点区域，扩大辐射范围，加速区域电动汽车推广;改善原有财政资金补贴方式，加快资金补贴落实力度;混合动力客车将向全国推广;对充电站的建设进行财政支持。其中，直接补贴到企业是新一轮补贴政策最大的变化。
另外，北京市委常委会审议通过《北京市空气重污染应急预案》。《预案》规定，当发布空气污染红色预警(预测未来持续3天出现严重污染)时，机动车将实施单双号限行措施，而全市各级党政机关的公务用车还将再停驶30%的车辆(整体停驶80%)，运输渣土、砂石等易扬尘的车辆将全部停驶。
多部委视察特斯拉 微公交杭州悄然起步
据悉，国家发改委、工信部、商务部等多部委对特斯拉总部进行了访问考察。此次访问有效加强国家主要部委对特斯拉的认识，对特斯拉顺利进入中国市场有积极的促进作用。
国内电动汽车也在快速发展。杭州在国内率先启用了可出租的纯电动微公交，每小时20元，一次充满电可以跑80-100公里。这套系统被称为公共自行车的升级版，低碳环保、节约车位，还车也相当方便。
目前，杭州已经建成并投入使用两个供微公交停放和充电的立体车库。每个微公交车库都在150平方米左右，能够停放至少100辆车，每次充电大约耗时30分钟。据了解，立体车库站点正在加速布局，到下个月总数量将达到20个左右。未来的设想是，杭州的每5-10公里都将矗立起1个立体车库站点，建成绿色的微公交网点系统。
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