4月24日，由中国化学与物理电源行业协会储能应用分会等单位联合主办的第七届中国国际储能大会在苏州盛大召开。
本次大会以“加快储能产业发展，推动能源结构转型”为宗旨，汇集1000名以上行业精英，共同探讨储能产业未来发展趋势，中国工程院院士顾国彪展开讲话。
顾国彪：各位领导、各位专家、同仁，我是做电力系统，后来又做新能源，现在我在解决新能源的安全问题，同时又在做物理储能，因为我跨专业跨的很多，有些话说起来不太妥当请大家原谅。
上次在2015年的时候我就介绍了一下，我在做物理储能的情况。今天时间关系，我简单的把我的学习情况给大家汇报一下。
我简单说几句。前面我讲的是我们国家在国际上的低碳承诺，对能源的新科技我讲了，原来我曾经参加了能源的立法，我就提出了很多问题，过程是很长的，但是储能技术的地位应该要很好的认识清楚，同时也认识到各种新能源发展的过程中遇到的瓶颈，有些对策方面的思考，因为时间很长。
另外我觉得这是给我们搞科研工作的一个很好的创新机遇，同时我对当前的产学研问题也提出来一些想法。我们国际承诺大家知道提出了转变经济发展的方式，从17大以后一直到现在18大提出这个创新驱动，大家都知道。因为我们资源的消耗和廉价劳动力的发展的红利阶段已经快过了，现在进入到创新的年代，我们到200年要进入到国际上的创新行列里面去，将来要成为创新的强国，我们国际上的承诺大家也看了，这里面关键是一个新能源，这个提法非常笼统，我一直给发改委的领导进不要用新能源的概念，通俗讲可以，大家理解的应该知道，实际上可再生能源或者是可持续发展的能源，这里面没有一个非常完美的技术。我们现在一方面在特高压，做分布能源的方案，时间关系不简单讲了，但是到智能电网的关键问题已经很清楚了。
智能电网中最基础的就是先进的储能体系，当前我们发展新能源遇到了很多的困惑，无论是风力发电也好、太阳热发电也好，光伏我跟大家坦率讲，我是不赞成叫发电概念的，应该叫光伏电池。只是一个发电的能源的消费和能源产生之间的比例，另外它生产过程中间的问题我们以后再讨论，生物制发电，海洋发电以后再讨论，总的来说叫可再生能源或者叫可持续发电能源。
新能源发电方式的间歇性，太阳能每天只有六个小时能利用，风能是一阵来，一阵走了，所以它是间歇性的。
第二个，风能和太阳能离负荷中心比较远，新能源集中的地区电网是薄弱的，河西走廊前几年出了很多故障就是这个原因。有些发展的规划，我们早先定的规划现在都已经实现了，装机容量也达到了，但是发电量很小。
甘肃酒泉的情况来看，曾经有一年大家知道，风电突然出了故障，差一点引起能源整个网络的稳定性的问题。我们规划很好，现在大部分都实现了，包括海上风电等等，对海上风电也做了一些规划，
我前几年根据国家发展的状况，一方面对科技部的领导提出了一些我的意见，我说你发展风力发电一定要和电力系统的发展协调起来，他们不太理解这个问题，现在大家慢慢的理解了，因为风电机型非常多，我们大部分引进的是这个机型，和电网的关系太紧密了，一旦电网有问题，它就会互相影响，最后造成不稳定。它的缺点大家也很清楚，我们后来也研究直驱风电，有低磁励型的还有永磁励磁型的。本来永磁励磁型也是一个很好的机型，但是因为我们国家的生产企业不和我们整个产业链结合起来，拼命的涨价，三年涨了十倍我们大家不干了，它也垮台了。所以我前几年就给他们提了意见，你的涨价一定要和我们的产业链要很好的协调起来，互赢共利。
现在我们能源发展的现状刚才讲了，机型非常多，各种机型有一个协同的关系，都没有研究透。海上风电的技术只能决定采用什么样的风电机型，都没有认真的讨论，各做各的。还有一个最大的关键问题，大规模的储能技术没有配套，特别将来和互联网的关系都要很好的研究，这个讨论起来太细致了。
我对风电发展有一些想法，第一，我们最早做的，小型的感应机组，小容量的，我们原来帮海岛战士做的。后来国外做了双馈机型，我认为这种机型不适合做大容量风电发电机的，特别是和电力系统联网，这是一个很大的问题，所以海上风电一定要研究新的机型，我们现在做了很多的研究，7兆瓦到8兆瓦的机型。而且一定要做储能技术。刚才讲了有化学储能，前段时间我们讨论海上储能的问题，大家还是不理解，这要很好的深入的讨论，另外风力发电机和电网的关系，一定要很好的研究透。特别对气象预测还有智能管理系统的结合，我们现在在为这方面做工作。
刚才讲了大型风电场的预测和调度问题，风电系统很重要的问题就是储能系统的配置，还有气象预测和调度的问题。
第二个电动汽车的发展也是很热闹的，我也给科技部的部长讨论过，因为我的学生，就在宝马公司开发电动汽车，跟我讨论了很久，这个车型很多。我们原来主张的是纯电动做小容量的，混合电动汽车可以做燃料电池，但是都有一个发展的过程，但是锂电相对来说用的多。但是锂电最大的问题就是安全问题，我一个朋友的儿子从美国回来给我讲了特斯拉，到现在为止特斯拉仍然在发生燃烧的问题，什么原因，它的控制系统还不够完备。锂电池最大的问题就是锂的活泼性，燃与爆，还有快速充电问题。后来我们也提出来超级电容，也有很多企业在做，但是它的容量相对来说比较小。
所以电动汽车的现状，我记得原来李俊峰先生说了一句话我很赞成，现在的新能源汽车没有一个真正是新能源，不是低碳的，用的是我们发电的煤电为主，所以我们要寻找新的技术路线，这是一个。
另外电动汽车的电能是来自于电网，所以现在这个问题并没有解决常规火电的问题，怎么合理的利用火电的燃油、燃煤的问题，另外怎么把水电充分的利用起来。当前充电站的问题也是复杂的，像大城市很难做这个事儿，现在要解决电动车的存放技术。所以我们提出来发展的路线。
总的说来我们希望组成一种联盟性的，每个城市组成一种联盟，今天是储能大会，我们原来是做物理储能的，飞轮储能的，后来又做了抽水蓄能，到目前为止抽水蓄能还是最大的，用量最多的，但是如何发展是个问题。
这是飞轮储能电池，瓶颈在什么地方，在不同的场合不同的地方都要用不同的方案来处理，所以我们现在一直提出的是新型城镇过程中的能源系统，我现在正在呼吁这个事，利用当地的能源，充分发挥当地能源的作用，然后再解决高压输电的问题，因为我前段时间在做水电，我要云南去调查了以后，云南的电站跟我讲，现在我们把水都扔掉了，可是广州广东要保护它地区的经济，火电必须得发电，火电不发我们怎么赚钱呢?我们地区经济怎么来发展呢?所以这个都是将来和经济发展有关的。我现在一直强调，国家在强调新型的城镇化，应该以新的理念来解决新型城镇化的能源系统，当地能源利用，合理的储能，也有可能搞抽水储能，也有可能搞飞轮储能，也有可能搞电池储能，这个应该很好的合理的去安排，不要用一个模式来发展。这是电力系统的同志们要很好的认证的。
大家知道我们最近在推动抽水蓄能电站，现在要求1亿千瓦的抽水蓄能，否则我们新能源特别是风力发电大部分都浪费掉了。我们晚上低谷的时候，如果有一半的话，那就有好几亿，4亿到5亿千瓦的电是没有发挥作用的。我在好多年前去调查了这个情况，抽水蓄能的比例奥地利最大，日本、瑞士、西班牙、意大利，德国，我们国家占的比重很小，到现在为止仍然还是这么小。所以为了这个事我自己在研究的蒸发冷却技术，已经解决了三峡电机的冷却问题，大型的发电机，而这种技术对于抽水蓄能是最好的。抽水蓄能的电机寿命比较短，所以现在电力部门有点顾虑，一个定制的线圈用了两三年就要换了，所以它价格不合理。这个问题我们已经有了电机，已经用了快30多年了，眼圈仍然和新的一样，而且现在又在长江三峡最大的容量的发电机厂已经用了六年了，大家认可了这个事。所以后来德国就请我们去，要跟我们合作，当然我要考虑到我们国内企业的问题，所以现在我们和东方电机企业合作，我们做抽水蓄能，做40万千瓦的抽水蓄能。
为了这个事儿德国还请我们去到阿尔卑斯山考察，上次我也谈过了，今天稍微讲的多一点。
这是我们在讨论，给他们讲课，讲完以后我们去到阿尔卑斯山2500米的高山上去，这是他们的一个承包，我们住在里面考察。
就是这么一个小小的水库，建了22个电站，其中大部分都是抽水蓄能，这是它的抽水蓄能电机，他们希望用我们的技术延长他们电机的寿命。上次我也谈过了，他们这样一个系统在阿尔卑斯山上面，风电都充分利用，晚上抽水，白天发电，火电占的比重也不大，水能是绿色的，所以环境非常好，成为欧洲的花园，所以环保问题根本解决了。
所以对于这个问题，我自己一直这样想的，我希望建立一个联盟，不知道领导们能不能解决，刚才前面有位先生讲的，电力市场我也喊了很久了，但是在我们国内推动这个事情是很难的，所以我希望第一步建立一个联盟，大家很好的来解决这个问题。这样利用当前一种很好的技术发展储能，把电动汽车组合起来产生一个联盟，我已经呼吁了很久，但是也很难。但是最近我们和东方电机商量了一个原则，抽水蓄能电站我们给你终身维护，因为现在抽水蓄能电站4度换3度我们可以做得到，电力市场一下子推动不起来，原来建设的进度很慢，现在要大量的发展。电动汽车现在是一个很大的困境，现在的北京怎么崇敬呢?我住在中关村根本无法充电，现在停车都停不下，这些都是个问题，所以也应该发挥各种功能，所以我们就提出了一个新能源、智能电网和储能、电动汽车联盟的思想，不同的地方有不同的储能方式。我们为了要协调储能这个技术，我们现在正在做云计算的超级计算机，来调度这些问题。
所以我就提出了希望有这样一个运行的模式，新能源、智能电网、电动汽车、储能结合起来，储能是用充电的方式还是用什么样的能源，希望建设新型城镇化的时候，能够考虑这个，我们正在研究超级计算的大数据问题，来解决这些问题，因为原来超级计算机的耗能非常大，我们已经能够把它降下来30%到40%，来做这个工作。所以我的现在正是一个很好的机遇，除了原来的能源系统以外，可再生能源，特别是智能技术，储能技术，这是当前一个很关键的非常重要的技术，还有云计算的一些问题。
现在关键是政策和机制，所以我一直建议风光、储、车、电建立产业联盟，克服体制性的障碍，否则的话完全要采用市场形式的话还有相当的难度。另外我还建议，现在我们产学研，口头上说的很多，但是并没有实质性的进展，所以我希望政、产、学、研用还有金融，我一直在呼吁这个事儿，要实质性的结合，同时对我们人才的评价也是个很大的问题，我们现在有些水平高，掌握技术的人到国外去了，要让他回来都不可能。所以我现在希望有一个新的人才的机制，包括我们产业联盟的机制，能够来推动我们储能技术的发展，来促进我们电气行业，包括电动汽车，电力网的完善发展。
谢谢大家。
本文根据嘉宾发言录音整理，未经本人审核。
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