在这样的背景下，快速发展中的中国何去何从呢?很显然，大力发展新能源产业已经成为中国顺应全球能源变革的大势。尤其是在近几年，苍穹之下的雾霾之困已经成为了中国的热点话题。能源变革迫在眉睫。
今年两会上，以笃定自信、不苟言笑著称的全国政协委员、汉能控股集团董事局主席李河君提出“要大力发展清洁能源，促进能源结构调整，是促进雾霾治理和环境保护的根本出路。”他相信，新能源才是解决雾霾问题的关键。
汉能控股集团董事局主席李河君
与大众对于能源行业的企业家印象不同，素喜诗书古籍的李河君更像一个学者，对人对事洞见深邃。作为最早一批投身中国新能源事业的民营企业家，李河君可谓是中国新能源的最早掘金者。
这位最早的掘金者的新能源梦想是宏伟壮阔的。连续十年以政协委员的身份在两会上提了数十条提案，也多与中国新能源发展相关。他在通过自己的努力和声音，为中国的能源大国、能源强国梦步步践行。
中国新能源的激荡二十年
随着全球能源紧缺，人类面对的环境保护、人口健康、气候变化的挑战日益严峻，全球能源改革浪潮已经开启，发展新能源是大势所趋，中国也不例外。
源自于上世纪90年代末的石油危机和空气污染，是中国下决心发展新能源的滥觞。2000年开始，国外新能源行业的先进技术被引进中国，为我国新能源企业在技术上提供了借鉴。2005年，全国人大通过的《中华人民共和国可再生能源法》，为新能源产业的发展提供了法律支持，新能源产业开始迅速扩张。
从最初的试点到立法保证，新能源在中国的发展至今已有20余年。相比国外，中国发展新能源起步晚，但是后期追赶的速度很快，有很多了不起的成就。在新能源汽车领域，中国民营车企比亚迪、广汽在几年内成功将中国新能源汽车推广到全世界，接连攻陷老牌发达国家。在太阳能领域，汉能控股集团拥有了全球最先进的薄膜技术，占据了全球薄膜发电技术的制高点，被麻省理工学院《科技创业》评为“全球最具创新力企业”。
新能源蓬勃发展的同时也面临着一些问题。起初国家出于能源大战略的考虑，对愿意做新能源的企业有较高的补贴。但是与此同时，企业过分依赖国家补贴、甚至骗补贴的现象也屡见不鲜。
为了规范管理，财政部去年12月30日发布公告，通过制定能耗和续航里程标准，政府已提高推荐新能源(包括纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车)车型目录门槛。从今年1月1日起，除燃料电池车外，各类新能源车型的补贴将降低20%，而且将设置地方补贴上限。
此外，在技术突破上，中国也亟待提升。目前，推动中国新能源产业发展的核心推动力表现为国家政策的支持。以政策为导向，很多民营企业在这个过程中开始扮演排头兵的角色。2006年开始，国家加大对清洁能源的政策倾斜，将太阳能发电确定为我国科学和技术发展的优先主题。但是中国新能源企业进军海外的竞争力仍然存在诸多不足。
虽然在二十多年的发展过程中，出现了一些问题，但中国政府和企业对解决这些问题、推进行业发展的信心很足。在今年两会上，李河君提案建议国家鼓励企业“抱团出海”，对海外高新技术类公司进行并购，填补国内能源企业的技术空白。无论是对于企业自身还是国家能源战略，这都是“弯道超车”的捷径。
“狂人”李河君的能源梦
最终选择投身新能源事业，与李河君个人的成长经历相关。出生在广东省河源的农民家庭，父亲喜欢冒险的性格从小对他影响很深。1991年大学毕业，家人希望他进入体制内工作。而李河君却在在当时市场化信号还不明朗的情况下，选择了下海创业。从一开始向老师借钱创业，到在中关村摆卖电子元器件、玩具、矿泉水，后来还开过矿，炒过地产，直至创立了汉能控股集团。
没有任何背景就进军能源行业，在别人看来简直是疯狂之举。“15年前我做金安桥水电站时，全中国都在笑话我，8年前我决定做薄膜光伏时，全球人都在笑我，但金安桥水电站后来无论从工程质量、建设速度和施工管理，都是金沙江标志性工程。而汉能的薄膜技术，现在是全球最高水平，实现了我国太阳能核心技术的跨越式发展。”李河君在接受采访时坦言。
投资金安桥水电站的成功让李河君意识到清洁能源的价值和意义，同时也清醒地认识到要把清洁能源做大做强，必须获得国家的政策支持。2008年，当李河君第一次以全国政协委员的身份参加两会时，就递交了《关于优先试点新能源产业基金、促进新能源产业又好又快发展的提案》，并从此一发不可收拾，在十年代表任期，李河君一共向国家提交超过30个提案，其中与新能源领域相关的提案有20多个。今年两会，针对雾霾对城市的影响，他提交了5项提案，3项涉及环保议题，2项涉及民企发展，为清洁能源企业呼吁政策支持。
“用清洁能源改变世界”，这是李河君的信仰。在他看来，这已经不仅仅是汉能的事业，而是全人类的事业，同时也是他个人的使命。正因如此，从1994年开始，面对众多投资风口的诱惑，汉能专注如一，作为国家在新能源领域的先行军，汉能在清洁能源领域深耕20余年，打造出一片新能源天地。
汉能薄膜太阳能电池芯片
迄今为止，最让李河君感到骄傲的无疑是发展太阳能薄膜发电。在晶硅太阳能发电占据市场主导份额下，薄膜太阳能发电面临成本高、转化率不理想等质疑，发展薄膜太阳能发电在外人看来是一场前途未卜的冒险。而李河君认准了薄膜太阳能发电潜力巨大，资本和技术问题不难克服。为此，他不惜耗费巨资收购全球最先进的薄膜企业;为此，他不惜投入数百亿真金白银用于技术研发。
他坚信，第三次工业革命的核心是新能源革命，新能源革命的核心是光伏革命，而薄膜化、柔性化是光伏产业发展的未来和总趋势。
新能源之路，汉能的坎坷和成长
如今的汉能，已经从2015年的挫折中逐渐复苏，即将再次扬帆起航。“汉能停牌，无论是对上市公司、控股集团，对广大中小投资者还是我本人来说，都是一场灾难，唯一的赢家就是获得巨大利益的做空机构和做空交易者。看清了这一点，就能重新鼓起勇气扬帆起航。这种经历或许会带来伤害，但还不足以打垮我们。”李河君对记者谈道。
经历了那场股市暴风雨，汉能这艘巨船不但没有搁浅，而且为太阳能薄膜发电找到了更多的突破口。继此前与特斯拉、Formula-E、阿斯顿马丁等不同领域的企业进行跨界合作，将柔性薄膜发电技术应用于汽车上之后，2016年7月，汉能正式发布Solar(太阳光)系列全太阳能动力汽车HanergySolar系列产品，在停牌一年后，实现了强势回归。2017年2月28日，汉能发布了发电纸、发电包、发电背包等多款便携式薄膜太阳能发电产品，将太阳能薄膜发电应用到了帐篷、背包、手机，甚至是衣服上，使它们变成一个个独立的发电站，为户外远足者提供便携式的充电装备。
汉能便携式薄膜太阳能发电背包
现在，说到薄膜太阳能技术，汉能在全球范围内都是首屈一指，横跨三条技术路线、经过世界权威机构认证的五项世界记录，超过1300项全球专利，都是无可争辩的事实。目前，汉能已经形成了拥有完全自主知识产权的高端装备制造能力。汉能Miasolé、Solibro两种技术路线，已经具备GW级产线年度交付能力;像MOCVD等自主核心装备，还可以应用在中国半导体工业的其他领域，实现替代进口。
汉能全太阳能动力汽车
广汽本田17mw项目
此外，汉能的业务涵盖了分布式商业屋顶、户用屋顶、光伏农业、光伏扶贫以及光伏建筑一体化和地面电站等。以目前国家大力扶持的分布式光伏发电为例，2013年以后，汉能在全球先后建成了广东河源农夫山泉光伏项目、广州广汽本田分布式光伏项目、广东佛山一汽大众汽分布式光伏项目、英国大众汽车项目、意大利拉圭拉分布式电站项目等数十个项目。除常规光伏市场外，汉能的产业布局还涵盖了太阳能汽车的陆路交通、太阳能船的水运交通、太阳能无人机的航空领域，以及民用便携式能源系列产品等移动能源市场。
汉能控股集团
在李河君的带领下，汉能在坎坷中顽强成长，涅槃重生。李河君把对于新能源的追求，当作一个有社会责任心的企业家的使命，正如他在自己的著作《中国领先一把》中所写的那样：“坚持干自己喜欢的事情，干祖国强大需要的事情，我们才能找到归宿感。”
“我有一个理想，期望汉能未来能够像三星之于韩国，苹果之于美国一样，成为国家的名片。”这是李河君对汉能的期许和寄望。
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