近年来，辽宁沈阳市下大力实施“蓝天工程”，重点在发展绿色交通、优化燃煤锅炉管理与改造、严格管控扬尘污染、全面治理工业污染等多个方面下功夫。对此，沈阳供电公司以奉献清洁能源、服务社会民生为主线，在服务电动汽车、光伏发电并网及煤改电项目上制定行动计划，深化电能替代，推动社会化节能减排，为全市实现“蓝天工程”目标创造有利条件。
合理布局推动新能源汽车发展
2017年，沈阳市首批400台汽电混合动力公交车在221路、115路、188路等10条市区主要公交线上线运行。5月31日，在211公交车站点，笔者跟随其他乘客一同上车体验新能源汽车。
一进入车厢立刻就能感受到一股清凉扑面而来，车辆前方的显示屏上显示此时车厢内温度为26度。不仅如此，车上还配备了空气净化器，降低雾霾天气对乘客的影响。
司机姜浩荡告诉笔者，这辆车采取气电混合动力驱动模式，时速20千米以下采用电能驱动，随着车速的增加自动切换至气能源，在早晚高峰及拥堵路段，基本是电能驱动。另外，车上空调、空气净化装置及“云系统”全部采用电力驱动运转，因此，整辆车对电力的依赖程度非常大，每天下班都要到充电站进行充电，第二天早上再开走。
为满足新能源公交车充电需求，近年来，沈阳供电公司超前统筹规划，按照沈阳市电动汽车与新能源发展战略相关要求，制定灵活合作机制，加速推动沈阳地区新能源电动汽车服务网络基础设施建设。经过5年的时间，初步建成了沈阳电动汽车公共充电服务设施骨干网络，并完善了充电设施运行管理机制。
目前，沈阳地区已有3座大型公交车辆充电站投入运营，分别是沈北、通利、黄河充电站，在沈阳地区形成东、中、西一条线布局。另外，沈阳供电公司还在沈阳城区内安装了230余个分散式快速充电桩，为市民的电动汽车提供快速充电服务。上述充电站及充电桩累计为电动新能源汽车提供充电16000多台次，节油8万余升，有效减少二氧化碳排放200余吨。
增容改造满足“煤改电”项目需求
6月2日，在沈阳市的辽宁大厦院内，沈阳供电公司的几名员工正在对辽宁大厦 “煤改电”二期增容项目进行实地勘察。
据现场的沈阳供电公司高压工程师孟凡飚介绍，辽宁大厦“煤改电”项目按照计划，需要在院内增加配电自动化要求的开闭站1座，以满足容量需求，确保今年供暖期间设备的安全可靠运行。
“现在的燃煤锅炉已经使用了15年，设备老旧，光人工和维修费一年的支出就不少。”辽宁大厦副总经理赵永杰表示，锅炉一年烧煤就得600万元，一年的人工和维修费用得120万元。而一期改用电锅炉后，一年运行支出节约了10%至15%，仅仅是人工费用就省去了四分之三。同时，原有的4台燃煤锅炉拆除后，可节约出400平方米的空间，这部分也可用于其他经营。
此外，沈阳供电公司还进一步强化煤改电项目跟踪服务，开辟业扩报装绿色通道，简化项目管理流程，加大对“煤改电”项目配套电网工程优惠和支持力度，并积极协调国网辽宁省电力公司，有效争取红线外供配电设施建设资金，落实“煤改电”优惠电价政策。至目前，沈阳市在“煤改电”试点工作中，实现供暖面积30.5万平方米，新增配电容量25.7兆瓦。
主动对接引领光伏发电项目建设
6月5日，沈阳供电公司工作人员来到总投资7.2亿元、规划规模80兆瓦的新民市农村局苇管理所区域内的光伏发电项目建设现场，协助用户对光伏电站防雷、接地、输配电条件等进行评估。这是该公司积极服务光伏发电项目建设、运营的一个缩影。
光伏发电也是沈阳市“蓝天工程”工程的重要组成部分。5年来，沈阳地区光伏装机容量实现翻番。为此，沈阳供电公司在光伏电站建设过程中，派出专业人员主动对接该项目，全程提供技术指导，缩短相关业务、手续办理流程，推进电站建设速度。
在电站建设初期，该公司相关专业人员主动协助用户开展发电量估算、电费水平、效益比列、自用电(消纳)比例、运营模式等情况分析，对防雷、接地、输配电条件等进行评估，为用户电站建设选址、电源接入、后期运行维护等提供技术依据。在电站建设期间，沈阳供电公司根据建设节点及建设规划，积极开展相关配套电力设施建设，相关部门还不定期到光伏电站建设现场走访，随时解决电站建设涉及到电网配套设施的相关问题。
为确保电站在规定时间顺利并网，在并网计划实施前一周，沈阳供电公司就召开协调会，布置试验、验收、调整工作，重点对光伏电站并网对电网安全运行影响较大的电压偏差、频率、谐波等关键参数进行校验，确保控制在规定范围内。此外，该公司还协助电站技术人员对电站自维逆变器、变压器、断路器等关键设备部件开展耐压、绝缘、机械传动等常规试验，确保设备顺利并网及后期运行的可靠性。
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