在新能源的江湖中混迹了十五年，放眼望去，搞工程建设的，还有几个。搞资本运作或者金融业务的，换了一批又一批。做研究的，除了在官办机构公干的外，形单影只。
无论别人怎么样，为利，为名，为钱，出尔反尔。而我，就是认定了新能源研究，因为有动力，有乐趣，所以能够坚持。说得高尚一点，将新能源研究，当作人生的使命。
新能源研究，有两条路，一条是认识与经验的形上化，或者知识化;另一条路是器物化，或者产品化，产业化。
第一条路，用了十年的时间，出版了专著。将新能源研究定位为能量范畴的研究，相对于物质的有形，信息的无形，提出“变形”研究对象，适合于用形“方程”来表达，首创一种可运算的“图式”工具，表达新能源产业的建设规律。对于这种专业或者“深奥”的知识，不指望普遍接受，但求知心或有人。所幸，知心有人。心心相激，新知相生。
第二条路，将知识“显形”，物化为产品，集成为产业。代表是能量块，电能产业。能量块是一种概括，可以形象地体现为一个能提供能量的盒子，能量的形式可以是热能，电能，或者其它形式(离子能，光子能，快子能，杳子能……)。在当前社会条件下，普遍需要的能量形式是电能。所以，当前所做的重点工作是电能模块研发与应用。
电动汽车，在中国政府的推动下，有了发端。但是，现在所用的锂电池组，存在诸多问题。解决这些问题，就是发展电能模块的机缘。
电能模块，集成了发电、储电、送电、数据联通功能，根据中国的国情，实现方式体现为，铝电堆发电，铝(能源)材料储电，网约送电，北斗卫星数据联通。主要满足电动交通这种大功率，移动用电的需求。
铝电模块是电能模块的第一代产品，以现有的科技成果看，我们储备了五代电能模块制造技术。一代更比一代，轻、小，储电多。
与现在大量使用的锂电池组相比，铝电模块系统地解决锂电池组存在的问题。在重量一定的前提下，铝电模块的电能容量是锂电池(组)的4—8倍。
许多人关注铝电模块的发电成本。如果将铝作为一次性消耗的电能材料看，一公斤铝12元，发4度电，每度电要分摊材料费3元，成本是比较高的。用铝发电的一个特征是，发电后的浆料可以做为某些产品的原料或者配料，还可以通过电解还原，得到新的铝能源材料，循环使用。所以，我们可以通过产业链的方式，系统地降低铝能源发电的成本。
铝发电后得到的浆料成份是氢氧化铝，可以用作阻燃剂。一公斤铝生成三公斤阻燃剂，价值15元。浆料稍做加工，可得到纳米级氧化铝，一公斤的价格约为150元。这样看来，铝发电的成本可以降为负值。如果用峰谷电还原氧化铝，假如电价为一毛钱，则还原所需电能的成本为三毛钱。
推广铝电模块，通常会遇到三个问题。第一是认识，第二是欲望膨胀，第三是跨界整合资源。听说了铝电模块后，大多数人都愿意进一步了解，有了初步的了解后，会产生控制的欲望(控制技术、控制产品、控制市场)，难办的是跨界整合资源(行业资源、政府资源、金融资源)。
现在要做的重要的事，一要建立行业、区域应用试点、示范，二是研究与制定铝电模块的技术标准。最后会形成什么样的结果，影响的因素很多，权力的、利益的、观念的，或者政治的、经济的、社会的，或者统治的、经营的、消费的，等等，超出了研究者的视野。
做为一个研究者，能够做到的，第一是写作，第二是传播，第三是交友。知道自己的能力有限，期望能够结交有情怀、有实力的仁人志士，成就能量块(或电能模块，或铝电模块)产业。
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