研究新能源，大体上是从专业入门，研究科技，追求普适价值与实践规则，直到超越科技的快乐体验。
新能源大体上指非化石能源，用这种定义判断，煤炭、石油以外的能源，都是新能源，范围很大。太阳能、风能、水能、核能、生物质能等等都可叫新能源。用这种定义推论，不用燃油的汽车，叫新能源汽车。在这样的范围内研究新能源，主要是研究怎样提高能源转化效率，降低制造和使用成本。
中国政府大力支持太阳能发电产业，也就是光伏产业，通过政策倾斜、工程分包，发放补贴，造就了一大批研究光伏产业的人员。我是从2002年开始，在西藏从事光伏科技与产业研究，主要任务是了解与寻找成本更低的光伏科技与产品。单晶硅，多晶硅，非晶硅，碲化镉，铜铟镓硒，纳米晶硅等等，都或深或浅研究过。后来研究太阳能光热发电，引进美国技术。塔式、槽式、盘式、簇式都研究过，发现存在的问题。为解决问题，提出黑箱式，复合薄膜式太阳能光波研究方向，2013年被引到中国科学院，应用光波复合与共振原理提高太阳能转化和利用的效率，涉及表面等离激元、原子沉淀、超光波、超微粒子等高新科技，受制与研究经费，专业研究就此暂停。
从民众需求出发，研究能源科技集成。民众需要的能源，从能量形式看，主要有两样，热能与电能。从使用场合看，包括固定与移动，居住需要固定能源，交通需要移动能源。这样看来，民众需要的能源一共有四种，固定热能(做饭、取暖)，移动热能(开车、旅游)，固定电能(点灯、娱乐)，移动电能(移动通信、电动交通)。
从市场供给看，现在存在问题最多的是电动交通，用锂电池组(包、箱)供电，六大问题亟待解决，包括安全(冲击爆炸、短路起火)、容量(行驶里程短)、寿命(保持80%容量的充电次数)、充电(充电占地、耗时，充电桩投资大)、低温(低温容量降低，失效)、环保(锂离子污染土壤，处理难度大)问题。应用轻金属能源发电技术，制造电能模块，是系统解决电动交通能源问题的一个方向。
轻金属能源发电技术包括铝、镁、锌发电，用这些轻金属做电极，匹配另外一个电极(空气电极或者氧电极)，在电解液或者电解胶体中产生电化学反应，从而发电。轻金属氧化为化合物，可做为建材、电子屏幕等产品的配料或者原料。也可以通过还原反应，得到再生的轻金属能源，循环使用。
集成轻金属发电、无线通信、电源管理、网络平台等技术，制造电能模块，满足民众对大功率移动电能的需求，提供更多的市场选择。使用电能模块为电动汽车供电，民众可以网约送电，如同网约打车一样方便。比使用燃油或者锂电更安全、便利、经济。
推广电能模块的主要任务是，成立应用研究所或者研究院，对接各种应用，试制样品。例如轻轨电源、冷链电源、工程电源、应急电源、海洋电源、航空电源、旅游电源、城镇电源、军用电源等。做好区域、行业规划，建立试点、示范。制定一套中国主导的移动电能模块、直流微电网、直流电器标准。
在研究新能源的道路上，不仅仅需要科技方面的深化、关联与集成，还要面对各种置疑、挑战。必需坚持初心，坚持、坚持、再坚持。收获突破自我的愉悦，以及会心交流的朋友。还有思想的升华，境界的提升。
研究新能源，不断产生科技创意、创新、创造方面的收获，还有科学、哲学、文化方面的原创，提出超光能科学、核育哲学、图形文化(图形逻辑)等概念或者研究领域。除此之外，还有对政治、社会、人际的新认识，新研究，新成果。结交朋友，合作实干，其乐融融。
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